A Ford confirmou que seu futuro Hypercar para o Mundial de Endurance (WEC) será equipado com um motor V8 5.4 litros naturalmente aspirado, revelando um dos principais pilares técnicos do projeto que marcará o retorno da montadora à principal categoria das 24 Horas de Le Mans.
Segundo as informações divulgadas pela marca, o propulsor será baseado na arquitetura Coyote, considerada um elemento central da identidade esportiva da Ford. A escolha foi apresentada como uma forma de garantir que o carro tenha um caráter próprio, especialmente em termos de som e personalidade, sem a necessidade de identificação visual para ser reconhecido na pista. Nesse contexto, a montadora cita o DNA presente em outros programas de competição da marca, como os projetos Mustang Dark Horse R, GT4 e GT3, usados como referência de identidade esportiva.
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Vale lembrare que historicamente, a Ford construiu sua fase mais vitoriosa em Le Mans com motores V8 naturalmente aspirados. Entre 1966 e 1969, todas as vitórias da equipe na prova foram conquistadas com esse tipo de propulsor.
A montadora destacou que, pela primeira vez, o desenvolvimento de um motor de competição para um programa de endurance está sendo feito integralmente de forma interna, com engenheiros trabalhando a partir da base do V8 já utilizada em outros projetos esportivos da marca. O trabalho conta com a colaboração da Red Bull Ford Powertrains, responsável por unir o motor de combustão à tecnologia híbrida exigida pelo regulamento da classe Hypercar.
A Ford irá tratar o motor como mais do que um simples componente técnico, a equipe o descreve como a “alma” do carro e um elo direto entre sua história em Le Mans e o futuro do programa. A expectativa da marca é que o conjunto mecânico represente seus valores tradicionais dentro do cenário moderno do endurance.
A revelação do motor faz parte das primeiras informações oficiais sobre o programa Hypercar da Ford, que segue em desenvolvimento antes de sua estreia prevista no WEC.
