A equipe Eurofarma RC encerrou a segunda etapa da Stock Car, em Cascavel, com um balanço positivo e a manutenção do protagonismo na temporada 2026. Após garantir a pole position, Gaetano Di Mauro conquistou o terceiro lugar no pódio da corrida principal deste domingo, enquanto Felipe Fraga, lidando com o lastro de sucesso por liderar o campeonato, cruzou a linha de chegada em quarto. O resultado consolidou a posição de Fraga no topo da tabela e marcou a recuperação de Di Mauro após problemas na prova sprint.
O domingo começou com grandes expectativas para Gaetano Di Mauro. O piloto, que havia dominado o treino classificatório, partiu da posição de honra e manteve a liderança com autoridade durante a primeira metade da prova. Contudo, a estratégia de troca de pneus (optando pelos compostos do lado interno) e a gestão dos botões de ultrapassagem diante da pressão de rivais com pneus mais novos acabaram relegando o pole position ao terceiro lugar final.
Apesar de ter perdido a vitória para Nelson Piquet Jr. nas voltas finais, Di Mauro celebrou a resiliência da equipe e os primeiros pontos robustos na temporada. "Foi um fim de semana de altos e baixos. A gente começou com a pole, trabalhando muito bem. Acabou que na primeira corrida a gente teve um probleminha, não pôde completar a prova. Hoje deu tudo certo", avaliou o piloto. "Talvez a gente não fez a melhor estratégia, mas trabalhou muito bem. É bom completar a minha primeira prova do ano e daqui pra frente a gente vai continuar batalhando pelo título".
Do outro lado da garagem, Felipe Fraga enfrentou uma corrida de superação técnica. Como líder do campeonato, seu carro carregava o lastro de sucesso, o que em uma pista de alta velocidade e abrasiva como a de Cascavel, sacrifica consideravelmente o desgaste dos pneus. Fraga foi o primeiro a realizar a parada nos boxes, uma manobra estratégica que o impulsionou da quarta para a terceira posição momentânea, terminando a prova logo atrás do companheiro de equipe.
"Foi um final de semana muito bom, difícil para a gente por causa do peso, mas eu tô muito satisfeito. Um P8 (na sprint) e um P4 numa pista que desgasta muito o pneu com esse peso aí foi difícil demais", afirmou Fraga. O piloto destacou a eficiência do carro e a importância de sair do Paraná em uma situação ainda mais confortável na tabela: "Estou confiante para ir para Interlagos com a liderança ampliada do que a gente chegou aqui".
Com os resultados, a Eurofarma RC reafirma sua força técnica em circuitos de características distintas. A equipe agora volta suas atenções para a preparação dos carros para a próxima etapa em São Paulo, onde o gerenciamento de pneus e a estratégia de pit stop prometem ser, novamente, os divisores de águas.
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