F1: Max Verstappen lidera TL3 do GP de São Paulo; Bortoleto é 10º e Câmara 15º

Max Verstappen terminou o último treino livre do Grande Prêmio de São Paulo na liderança, antes da sessão classificatória. Kimi Antonelli garantiu a segunda posição, enquanto Lando Norris fechou o top 3.

O terceiro treino livre do Grande Prêmio de São Paulo de 2026 foi marcado por problemas de confiabilidade, dificuldades de adaptação ao traçado de Interlagos e mudanças na classificação provisória. Kimi Antonelli começou a sessão na liderança, seguido por Charles Leclerc, enquanto Max Verstappen também apareceu entre os mais rápidos.

A atividade começou com os pilotos utilizando pneus médios. Nico Hülkenberg foi um dos primeiros a deixar os boxes, buscando recuperar o tempo perdido nas atividades de sexta-feira. Valtteri Bottas também foi à pista, sendo o último a iniciar os trabalhos.

Antonelli registrou inicialmente 1min12s497, ficando duas décimas à frente de Leclerc. Entretanto, o brasileiro fim de semana em Interlagos apresentou dificuldades para diferentes equipes, principalmente em relação ao equilíbrio dos carros e à direção. O italiano chegou a reclamar de problemas no volante, enquanto Verstappen também enfrentou dificuldades semelhantes.

A Aston Martin teve uma sessão complicada. Lance Stroll precisou estacionar o carro após apenas sete voltas, com uma suspeita de problema no sistema ERS. Fernando Alonso permaneceu nos boxes durante parte da atividade, cumprindo o planejamento da equipe.

A Ferrari também enfrentou dificuldades. Lewis Hamilton relatou vibrações no carro e precisou retornar aos boxes. Pouco depois, o britânico informou a presença de fumaça no cockpit, e o problema foi confirmado visualmente, com fumaça saindo da parte traseira do monoposto. O piloto havia recebido uma nova unidade de combustão interna para a etapa brasileira.

No outro lado do grid, Isack Hadjar demonstrou insatisfação com o comportamento do carro da Red Bull, chegando a classificá-lo como impossível de pilotar. Verstappen, por sua vez, também relatou dificuldades, embora tenha mantido um clima descontraído com seu engenheiro de corrida.

A possibilidade de chuva também esteve presente durante a sessão. Charles Leclerc recebeu um aviso sobre a chegada de pequenas gotas em aproximadamente três minutos, enquanto os radares indicavam a possibilidade de precipitação na região de Interlagos. Apesar disso, a pista permaneceu seca durante boa parte da atividade.

O treino também foi marcado pela confirmação de mudanças importantes no grid de largada. George Russell já tinha uma punição de cinco posições, enquanto Lewis Hamilton e Charles Leclerc receberam penalidades após ultrapassarem o limite permitido de unidades de potência.

Max Verstappen também utilizou novos componentes da unidade de potência, incluindo motor de combustão interna, turbocompressores e escapamentos, o que o colocou na perspectiva de largar do fim do grid.

Com quatro pilotos de equipes tradicionais enfrentando punições, o cenário abriu uma oportunidade para nomes do pelotão intermediário conquistarem posições importantes no grid de largada, incluindo Liam Lawson, Pierre Gasly, Franco Colapinto e os pilotos da Audi.

Na parte final da sessão, os pilotos começaram a utilizar os pneus macios em busca de voltas rápidas. Lando Norris, Kimi Antonelli, George Russell, Oscar Piastri, Charles Leclerc e Max Verstappen foram à pista praticamente ao mesmo tempo, permitindo uma comparação direta entre os principais concorrentes.

Russell estabeleceu inicialmente a referência, com 1min11s806. Piastri ficou 0s129 atrás do britânico. Norris melhorou a marca e assumiu a primeira posição, com 0s053 de vantagem sobre o piloto da Mercedes.

Antonelli conseguiu superar o companheiro de equipe, aproveitando uma volta em que preservou melhor os pneus. Na sequência, Leclerc se posicionou entre Russell e Piastri, enquanto Verstappen registrou a melhor marca, superando Antonelli por apenas 0s025.

A ordem provisória chegou a apresentar Verstappen na liderança, seguido por Antonelli, Norris e Russell. Leclerc aparecia em quinto, Piastri em sexto, enquanto Hamilton permaneceu nos boxes após os problemas enfrentados durante a atividade.

O trabalho das equipes também ficou condicionado ao tempo disponível para os ajustes antes da classificação. A Aston Martin, por exemplo, precisou concentrar esforços na recuperação do carro de Stroll após o problema no ERS.

As condições climáticas permaneceram predominantemente nubladas, mas sem chuva significativa durante a sessão.

A sessão classificatória acontece às 15h (horário de Brasília), com transmissão pela F1 TV e pela TV aberta, na programação do Grupo Globo.

Resultado do Treino Livre