Após muita expectativa, a NASCAR anunciou às 17h30 desta segunda-feira (12) o sistema de pontos que será utilizado a partir da temporada 2026: o retorno do Chase. O formato, que estreou em 2004 e foi utilizado até 2014, substitui oficialmente o atual modelo de Playoffs, adotado desde 2015.
A decisão vem após anos de críticas por parte dos fãs, pilotos e equipes. Embora os Playoffs tenham aumentado o drama nas corridas, o sistema frequentemente gerava dúvidas sobre a legitimidade dos campeões, além de diminuir a importância da consistência ao longo da temporada — um elemento central nos esportes a motor.
A regra do “Win, you’re in”, que garantia vaga nos Playoffs apenas com uma vitória, também era alvo de críticas, já que permitia que pilotos pouco regulares brigassem pelo título, enquanto campanhas consistentes acabavam desvalorizadas.
O anúncio e o foco por trás da mudança.
O anúncio foi feito por Steve O’Donnell, presidente da NASCAR, ao lado de pilotos do grid e de nomes históricos da categoria, como Dale Earnhardt Jr. e Mark Martin, que participaram do desenvolvimento do novo formato.
Segundo O’Donnell, um ponto foi central durante todo o processo:
“Vencer ainda precisa valer muito.”
Essa filosofia se reflete diretamente na nova distribuição de pontos, especialmente no alto valor atribuído ao vencedor das corridas.
Como funcionará o sistema de pontos:
A pontuação por segmentos (stages) permanece inalterada:
Para primeiro e segundo seguimentos:
| Posição | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pontos | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
* Na Charlotte 600, maior prova do calendário, são três seguimentos além do seguimento final.
Para o último seguimento (final da prova)
| Posição | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pontos | 55 | 35 | 34 | 33 | 32 | 31 | 30 | 29 | 28 | 27 |
| Posição | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| Pontos | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 |
| Posição | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| Pontos | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 |
| Posição | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 |
| Pontos | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Assim, também se torna impossível o 2º colocado somar mais pontos que o vencedor, podendo apenas ficar empatado, num cenário em que um piloto ganha os dois segmentos e termina em segundo lugar. Com excessão da Charlotte 600.
Classificação para o Chase
Durante as 26 corridas da temporada regular, todos os pilotos acumulam pontos normalmente. Ao final desse período, os 16 primeiros vão para o chase e fica com a seguinte distrubuição de pontos:
| Posição | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pontos | 2100 | 2075 | 2065 | 2060 | 2055 | 2050 | 2045 | 2040 |
| Posição | 9º | 10º | 11º | 12º | 13º | 14º | 15º | 16º |
| Pontos | 2035 | 2030 | 2025 | 2020 | 2015 | 2010 | 2005 | 2000 |
Disputa pelo título
A partir daí, a temporada entra em sua fase final, com 10 corridas decisivas. Diferente dos Playoffs, não há eliminações, mantendo a mesma distruição de pontos das primeiras 26 corridas.
O campeão da NASCAR será o piloto que somar mais pontos ao longo dessas dez provas, reforçando o peso da regularidade e do desempenho contínuo.
