A Rumo acelerou a contratação de cargas para 2027, atingindo mais de 50% da capacidade de grãos na operação norte e 70% na sul para o primeiro semestre, impulsionada pelo apetite do mercado por soja e farelo e pela expectativa de ganhos reais na precificação. Paralelamente, a empresa informou que a devolução de malhas férreas ao governo está em fase final de negociação e que deve assinar um aditivo para prorrogar a operação da malha sul por mais dois anos, aguardando definições de longo prazo.
A Rumo já comercializou para o primeiro semestre do próximo ano mais da metade de sua capacidade de grãos em sua operação norte e está confiante em conseguir ganhos reais na precificação na comercialização do restante, afirmou o vice-presidente financeiro, Guilherme Machado, nesta sexta-feira.
A companhia também já está com mais de 70% de sua capacidade na operação sul contratada para o primeiro semestre, afirmou o executivo em conferência com analistas após a publicação do resultado de terceiro trimestre.
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"E para o segundo semestre (de 2027) estamos vendo perspectiva positiva", afirmou.
"Os clientes estão com apetite pela carteira de (transporte) de soja e farelo, que tem risco menor que o milho, e isso favorece nossas fixações de preços."
Questionado sobre o processo de devolução de malhas férreas ao governo, o presidente-executivo da Rumo, Daniel Rockenbach, afirmou que as negociações com o Ministério dos Transportes estão "nos trâmites finais" e que a companhia espera uma conclusão para o processo em breve.
Sobre a malha sul, a Rumo deve assinar um aditivo para prorrogar por dois anos a operação, disse o executivo.
"Tem sido uma solicitação do ministério (dos Transportes) e da agência reguladora e entendemos que qualquer definição de mais longo prazo vai depender de política pública que vai ser determinada provavelmente pela nova equipe do Ministério dos Transportes", afirmou.
