A Zelenza, tradicional empresa de serviços de TIC com 2.500 funcionários, aposta no setor de defesa para transformar seu futuro. Por meio da sua subsidiária Seadrone, a companhia desenvolveu o SEAD 23, o primeiro drone marítimo de superfície da Marinha Espanhola. A embarcação não tripulada atinge 36 nós e opera por até uma semana. O projeto marca um ponto de virada estratégico na receita da empresa, unindo a maturidade da infraestrutura tecnológica à inovação em segurança e veículos autônomos.
Em 9 de dezembro de 2024, na base naval de Rota, a Marinha Espanhola recebeu um barco de fibra de vidro de sete metros que, à primeira vista, parecia um bote inflável semirrígido qualquer. Mas não era: não havia espaço para ninguém.
O SEAD 23 atinge velocidades em torno de 36 nós (aproximadamente 67 km/h), transporta até 600 kg de combustível e sensores e pode permanecer no mar por uma semana a quatro nós. É o primeiro drone de superfície da Marinha Espanhola. Custou 1,1 milhão de euros. Atualmente, a Marinha possui dois.
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Foi construído pela Seadrone, um pequeno estaleiro em Vigo. Desde 2023, a Seadrone pertence à Zelenza. E para a grande maioria de seus 2.500 funcionários, a Zelenza não é uma empresa de drones: é uma empresa que gerencia redes, mantém infraestrutura e atende clientes de outras empresas.
Essa dupla função é o que torna essa empresa interessante.
Duas empresas, uma logo
"A Zelenza atual é uma empresa de serviços de tecnologia porque sempre foi isso", resume Pedro Alfaro, seu CEO, em conversa com a Xataka. Um mercado maduro que representa quase toda a sua equipe e receita. E, paralelamente, algo mais: um foco "muito voltado para defesa e segurança e para o mundo dos veículos aéreos não tripulados". O próprio Alfaro chama isso de "um ponto de virada": estão sob o mesmo guarda-chuva, mas são dois ambientes completamente diferentes.
Os números nos dão uma ideia da proporção de cada um no negócio. Dos € 120 milhões em receita projetados para 2025, Defesa e Segurança ...
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