O voo mais turbulento do mundo em 2025 foi entre Mendoza, na Argentina, e Santiago, no Chile, devido às condições dos Andes, com a América do Sul e a China dominando o ranking de rotas mais afetadas por turbulências.
Se o aviso para afivelar os cintos no avião costuma te deixar apreensivo e a turbulência é seu maior medo durante um voo, saiba que uma lista de rotas que mais passam por esse problema foi divulgada. O voo considerado o mais turbulento do mundo em 2025 acontece na América do Sul, e cruza a Cordilheira dos Andes, região conhecida não só pela paisagem, mas também pelos solavancos no ar.
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Esse é o segundo ano consecutivo que o trecho entre Mendoza, na Argentina, e Santiago, no Chile, lidera o ranking divulgado pelo Turbli. O site é especializado em monitorar a intensidade da turbulência em voos comerciais.
No total, quatro das dez rotas mais “chacoalhadas” do mundo passam pelos Andes. No Brasil, nenhuma rota integra a lista.
Veja as 10 rotas aéreas mais turbulentas do mundo em 2025
- Mendoza (Argentina) – Santiago (Chile)
- Xining (China) – Yinchuan (China)
- Chengdu (China) – Xining (China)
- Córdoba (Argentina) – Santiago (Chile)
- Santa Cruz (Venezuela) – Santiago (Chile)
- Chengdu (China) – Lanzhou (China)
- Mendoza (Argentina) – Salta (Argentina)
- Chengdu (China) – Yinchuan (China)
- Xining (China) – Lhasa (China)
- Denver (EUA) – Jackson (EUA)
Além da América do Sul, a China domina boa parte do ranking. O motivo é parecido: regiões montanhosas, como os Andes e o Himalaia, favorecem correntes de vento intensas, que aumentam a chance de turbulência durante o voo, segundo o Turbli.
O levantamento é feito desde 2022 com base em dados da Administração Nacional Oceânica e Atmosférica dos Estados Unidos (NOAA) e do Met Office, o serviço meteorológico oficial do Reino Unido.
São analisadas cerca de 10 mil rotas entre os 550 maiores aeroportos do mundo. Em cada trecho, 20 voos são monitorados mensalmente, e o resultado anual corresponde à média dessas medições.
A intensidade da turbulência é medida pelo índice edr, que leva em conta a velocidade dos ventos e a energia envolvida. Quanto maior o número, mais intensa a turbulência. A boa notícia é que, mesmo nas rotas mais turbulentas do ranking, o nível registrado em 2025 não passou da categoria moderada. Ou seja, tudo não passa de frio na barriga.
