Toyota Corolla 2022 muda tela multimídia e os preços sobem

Lançada na última segunda (1), a linha 2022 do sedã médio trouxe poucas novidades. A principal delas foi a retirada da cobertura traseira da central multimídia, que trazia um visual de “TV de tubo” à tela. Ela agora conta com aspecto flutuante, como nos outros países onde o Corolla é vendido. Outra mudança importante foi o aumento nos preços das versões, que também ganharam novos equipamentos. Por exemplo, quem quiser levar para casa um Corolla na versão Altis Premium Hybrid terá que desembolsar quase R$ 160 mil.

A versão de entrada do Corolla, GLi teve como única novidade a mudança na central multimídia, medida que também foi adotada nas demais versões. O preço, no entanto, foi o que mais cresceu entre as versões. Passou de R$ 114.590 para R$ 120.790, um acréscimo de R$ 6.200. Acima da GLi, as versões XEi e Altis Hybrid também tiveram como mudança a adoção de maçanetas internas com acabamento na cor prata. Confira os novos preços da linha 2022 do Corolla.

Em seguida, as versões topo de linha também ganharam novidades. Na Altis Premium equipada com o motor 2.0, o painel de instrumentos ganhou uma tela TFT de 7” -- que antes era restrita às versões híbridas -- no lugar do antigo visor de 4,2”. Além disso, a versão teve a inclusão de sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, novidade que também foi recebida pela versão Altis Premium Hybrid, que custa impressionantes R$ 158.990.

Mecanicamente, o Corolla não teve alterações. As versões GLi, XEi, Altis e Altis Premium seguem equipadas com o motor 2.0 aspirado e com injeção direta que oferece 177 cv e 209 Nm de torque. O câmbio é sempre um CVT que simula 10 marchas. Já as variantes híbridas seguem com o motor 1.8 de 101 cv e 142 Nm, que funciona em conjunto com um motor elétrico de 72 cv. A potência combinada é de 122 cv, e o modelo também é equipado com uma transmissão CVT.

Além da linha 2022, a linha Corolla ainda terá mais novidades neste ano. A primeira delas será o lançamento da versão GR-S, que deve chegar ainda no 1º trimestre de 2021. Apresentada em dezembro pela Toyota, a variante conta com visual esportivo, com um novo para-choque com detalhes na cor preta e suspensão retrabalhada. Mecanicamente, o GR-S trará o motor 2.0 de 177 cv que já equipa outras versões do Corolla, e deve ficar posicionado entre as versões XEi e Altis.

Líder de vendas entre os sedãs médios em 2020, o Corolla registrou 41.072 emplacamentos. De acordo com a Toyota, cerca de 9 mil dessas unidades foram de versões híbridas, o que representa, segundo a marca, em torno de 48% das vendas de modelos eletrificados no país no último ano.