BMW revela o novo Série 4 Conversível com teto de lona
A polêmica grade do novo Série 4 aparece mais uma vez no Conversível; versão M440i tem motor 3.0 de 380 cv e vai de 0 a 100 em 4,9 segundos
A BMW revelou na Europa o novo BMW Série 4 Conversível, que chega à sua segunda geração. O carro já pode ser encomendado e chegará aos principais mercados em março. Como era esperado, não houve grande diferença entre a polêmica grade dianteira do Série 4 Coupé e o conversível, a não ser por uma trama cromada. Ela é radical e faz parte da agressividade do carro.
Com a chegada do novo BMW Série 4 Conversível, a competição entre as marcas alemãs fica mais quente. Ele chega para brigar com o Mercedes-Benz Classe C Cabriolet e o Audi A5 Cabriolet. Uma novidade na segunda geração do Série 4 Conversível é a capota: antes era dobrável de metal e agora é de lona. Segundo a BMW, o novo teto é 40% mais leve e não faz muita diferença nos isolamentos térmico e acústico. Ela pode ser aberta ou fechada com o carro em movimento até 50 km/h. A operação (automática) leva 18 segundos.
O topo da linha é o M440i xDrive, que tem motor 3.0 biturbo de seis cilindros em linha com 380 cv de potência e 500 Nm de torque. Ele é um híbrido leve com bateria de 48V, tração integral e câmbio automático de oito marchas. Essa versão acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e atinge 250 km/h.
O Série 4 Conversível tem duas versões não esportivas, ambas com motor 2.0 de quatro cilindros e câmbio automático de oito marchas. O BMW 420i tem 187 cv e 300 Nm. Acelera de 0 a 100 em 8,2 segundos e chega a 236 km/h. Já o 430i tem 262 cv e 400 Nm, com arrancada de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos e máxima de 250 km/h.
A BMW do Brasil ainda não anunciou quando vai importar o modelo. O carro tem ainda três versões a diesel (420d, 430d e 440d), mas essas com certeza não virão para o Brasil.
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