VW confirma e Polo 2026 perde três versões; veja quais ficam e quais dão adeus
Mexida da gama antecipa chegada do inédito Tera; SUV ficará acima do Polo, mas deve faixa de preço igual a do hatch
O Volkswagen Polo terá 'apenas' quatro versões na linha 2026 - na atual linha são sete. Um comunicado enviado às concessionárias antecipando a mexida no portfólio e confirmado por Jornal do Carro, dá conta que o hatch será vendido somente nas opções Robust, Track, Sense e Highline.
Ou seja, as intermediárias MPI, TSI MT e Comfortline deixam de existir e a lacuna será preenchida pelo inédito Tera, SUV de entrada que estreia em junho.
Lula diz que fim da escala 6x1 sem redução de salário é demanda do povo que precisa virar realidade
Datafolha: 74% da população brasileira se identifica como petistas ou bolsonaristas
Jovem foi demitido do seu "emprego dos sonhos" na PwC: ele trabalhava 80 horas por semana criando agentes de IA que substituíram pessoas
O Tera vai se posicionar acima do hatch, mas a faixa de preço em algumas configurações devem se sobrepor. Esera-se que o novo utilitário tenha valores entre R$ 100 mil e R$ 130 mil.Isso levou a VW a fazer tal movimento para não haver (muita) canibalização entre seus produtos.
Os novos preços do VW Polo 2026 não foram divulgados, mas atualmente o hatch tem os seguintes valores:
- Track - R$ 95.790
- Robust - R$ 95.790
- MPI - descontinuada
- TSI MT - descontinuada
- Comfortline - descontinuada
- Highline - R$ 131.650
Vale lembrar ainda que, no final do mês passado, a VW também confirmou o fim da versão esportiva GTS do Polo. O lugar será ocupado pelo futuro Nivus GTS, que estreia em maio.
Com as mudanças na linha, as configurações Track e Robust, esta focada em vendas diretas especialmente para produtores rurais, são as equipadas com motor 1.0 aspirado de máximos 84 cv de potência e 10,3 mkgf de torque (etanol). As duas acompanham câmbio manual de cinco marchas.
Já a opção Sense, voltada ao público PCD, e a topo de linha Highline vêm com a motorização 1.0 TSI de até 116 cv e 16,8 mkgf. Ambas trazem transmissão automática de seis marchas.
