Serra das Araras libera 4 km novos e dá primeiro passo para acabar com maior gargalo da Dutra

Um dos trechos mais críticos da Rodovia Presidente Dutra começou a ganhar uma nova configuração. A concessionária RioSP liberou nesta quinta-feira (25) os primeiros quatro quilômetros da nova pista de subida da Serra das Araras, no sentido São Paulo, marcando a primeira entrega da maior obra rodoviária atualmente em execução no País.

A intervenção faz parte do projeto da Nova Serra das Araras, iniciado em abril de 2024 entre os municípios fluminenses de Piraí e Paracambi. Segundo a concessionária RioSP, empresa do grupo Motiva, a obra já alcançou cerca de 70% de execução física.

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O que muda

Nesta primeira fase, os motoristas passam a utilizar quatro quilômetros da nova pista de subida, que inclui oito novos viadutos iluminados.

A expectativa é melhorar gradualmente a fluidez do tráfego e aumentar a segurança em um trecho conhecido pelas curvas fechadas, aclives acentuados e pelo intenso movimento de veículos pesados.

Todos os meses, cerca de 390 mil veículos cruzam a Serra das Araras. Desse total, aproximadamente 36% são caminhões responsáveis pelo transporte de cargas entre as regiões Sudeste e Sul do País.

Por que a Serra das Araras é estratégica

Localizada na BR-116, a Serra das Araras integra a principal ligação rodoviária entre São Paulo e Rio de Janeiro e faz parte de um dos corredores logísticos mais importantes do Brasil.

Além do transporte de passageiros, o trecho é utilizado diariamente para o escoamento de mercadorias destinadas aos maiores centros consumidores do País e aos portos da região.

As características da pista atual, construída há décadas, transformaram a serra em um dos principais gargalos operacionais da Via Dutra, especialmente em períodos de maior movimento.

Nova Serra

Quando estiver concluída, a Nova Serra das Araras contará com quatro faixas de rolamento e acostamento em cada sentido, substituindo o traçado atual por uma estrutura com maior capacidade operacional.

O projeto também prevê a construção de 24 novos viadutos, duas rampas de escape para veículos pesados e iluminação em toda a extensão da serra.

Segundo a RioSP, essas intervenções devem ampliar a capacidade da rodovia e reduzir os impactos causados por congestionamentos e acidentes em um dos trechos mais movimentados da Dutra.

Obra ainda continua

Apesar da entrega da primeira etapa, as obras seguem em andamento. A concessionária estima que aproximadamente 70% do empreendimento já foi executado e novas liberações ocorrerão à medida que os trabalhos avancem. Com a conclusão do projeto, a expectativa é eliminar um dos principais gargalos da malha rodoviária brasileira e aumentar a eficiência logística da principal ligação terrestre entre São Paulo e Rio de Janeiro.