O SUV dos céus: como é voar no helicóptero da Airbus com alma de Mercedes-Benz
Airbus lança edição especial do helicóptero ACH145 inspirada no Mercedes-Benz Classe G com preço de R$ 78 milhões
A parceria entre a Airbus e a Mercedes-Benz elevou o conceito de personalização ao entregar o primeiro ACH145 Mercedes-Benz Edition a um cliente brasileiro em São Paulo.
A exclusividade do mercado de luxo acaba de ganhar um novo patamar com a união entre a engenharia aeronáutica da Airbus e o design icônico da Mercedes-Benz. Se o robusto Mercedes-Benz Classe G já representa um símbolo de status nas garagens de celebridades, a versão aérea desse conceito chega para dominar os céus. O novo helicóptero ACH145 Mercedes-Benz Edition foi apresentado globalmente em São Paulo, marcando a entrega da primeira unidade do mundo a um comprador brasileiro. Com um investimento base de US$ 15 milhões, o equivalente a cerca de R$ 78,6 milhões, a aeronave oferece uma experiência de imersão total no universo da fabricante de Stuttgart.
O interior é o grande destaque desta edição especial, trazendo elementos que remetem diretamente ao visual do Mercedes-AMG G 63. Os passageiros encontram seis opções de acabamento que utilizam a paleta de cores e texturas do portfólio automotivo da marca. No entanto, a flexibilidade é um pilar do projeto. Frederic Lemos, head global da Airbus Corporate Helicopters, destaca que a marca está pronta para atender desejos específicos. "Se o cliente quiser qualquer outra pintura do catálogo da marca alemã, obviamente vamos trabalhar para isso se tornar possível", afirma o executivo.
Integração entre Airbus e Mercedes-Benz garante alto padrão técnico
A produção desses itens de luxo é um processo meticuloso e paralelo à fabricação da aeronave. Segundo Lemos, a criação dos componentes internos leva cerca de quatro meses, enquanto a montagem final na cabine consome duas semanas. O trabalho envolve uma empresa italiana que segue as diretrizes técnicas da Airbus. Lemos explica que existe um desafio de engenharia por trás do conforto visual. "Na fase de desenvolvimento há uma etapa que chamamos de 'fase de convergência técnica', porque une o estilo feito pela Mercedes à realidade aeronáutica, legislação e certificação, mais os contratempos que podem haver durante a produção", completa ele.
Essa convergência é necessária para garantir que materiais nobres, como o couro e a madeira, não comprometam a segurança ou o peso da aeronave. No exemplar entregue no Brasil, o piso de madeira e os bancos em tom creme contrastam com detalhes em cinza, emulando o requinte dos SUVs elétricos da linha EQS. Além disso, a separação entre a cabine de comando e os passageiros exibe uma parede forrada em couro com o icônico logotipo da estrela de três pontas em relevo.
No aspecto técnico, o ACH145 não decepciona. Equipado com dois motores Safran Arriel 2E, ele alcança uma velocidade de cruzeiro de 241 km/h e possui autonomia para mais de três horas de voo. Com capacidade para até oito passageiros, o modelo já possui outras quatro encomendas ao redor do mundo, enfrentando uma fila de espera de aproximadamente dois anos. É a prova de que, para quem busca o máximo em sofisticação, o céu é apenas o ponto de partida.
Você prefere o design clássico e rústico do Classe G ou o estilo tecnológico e futurista da linha elétrica EQS para o interior de uma aeronave?
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