Nível do Reno chega perto de mínimas históricas; custos da indústria aumentam
O nível das águas do rio Reno, na Alemanha, caiu para níveis próximos aos mínimos históricos nesta sexta-feira, à medida que uma onda de calor e um período prolongado de tempo seco assolam a região, informou a agência de navegação do país, embora os navios de carga continuem operando.
A agência de navegação interior WSV informou que a profundidade navegável no ponto de estrangulamento de Kaub, próximo a Koblenz, caiu para cerca de 25cm nesta sexta-feira, igualando o recorde anterior de 2018. A profundidade efetiva do rio no local é cerca de 1 metro acima da profundidade navegável.
A WSV prevê que na segunda-feira pode haver um novo recorde de profundidade navegável de 24 cm em Kaub.
A baixa profundidade das águas, resultado da onda de calor deste verão e da escassez de chuvas, faz com que os navios de carga muitas vezes só consigam navegar com cerca de 20% da capacidade de carga no rio, com sobretaxas adicionais que aumentam os custos para os proprietários das cargas.
As cargas precisam ser distribuídas entre várias embarcações que navegam parcialmente carregadas, o que aumenta os custos e gera uma despesa extra indesejada para a indústria alemã, que atualmente mostra sinais de recuperação.
"As embarcações ainda conseguem carregar cerca de 250 toneladas ao passar por Kaub", disse um corretor de commodities.
"Não há um ponto exato em que o transporte seja interrompido, mas chega um momento em que as cargas são pequenas demais para valer a pena ou os armadores ficam preocupados com danos às suas embarcações."
Corretores de commodities afirmaram que o setor enfrenta um forte aumento nos custos, enquanto clientes industriais buscam alternativas de transporte rodoviário e ferroviário, que também são caras.
O custo do transporte em barcaças-tanque de Roterdã a Karlsruhe subiu para cerca de 150 euros (US$172,67) a 155 euros por tonelada nesta sexta-feira, ante 45 euros no final de junho, segundo os operadores.
O Reno é uma importante rota de navegação para commodities como grãos, minerais, minérios, carvão e derivados de petróleo, incluindo gasolina.
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