Navio em formato de colher? Conheça o único navio do mundo capaz de girar 90 graus no oceano

Um navio em formato inusitado foi usado por cerca de 60 anos pela Marinha dos Estados Unidos com a proposta de ser um navio de pesquisa preciso. O FLIP (Plataforma Flufuante de Instrumentos) foi criado em 1962, media 108 metros de comprimento e chamou atenção do mundo inteiro por parecer uma "colher". Ele foi desativo em 2023. 

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Entre seus principais destaques estavam sua flexibilidade e a capacidade de ficar em uma posição vertical de até 90 graus. Normalmente, o navio ficava atracado junto à frota da Scripps, na Baía de San Diego, e podia ser rebocado para o mar aberto na sua posição horizontal. Para fins de pesquisa, ele girava em 90 graus, para que uma parte dele ficasse submeersa. 

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De acordo com a Scripps Institution of Oceanography, o FLIP foi construído com o objetivo de auxiliar no estudo da propagação sonora de longo alcance par aa guerra submarina, mas a plataforma também serviu de apoio à pesquisa em geofísica, meteorologia e oceanografia física, por exemplo. 

O processo de virar o navio para a posição vertical levava em torno de 30 minutos. Com isso, parte dele ficava abaixo da superfície em uma profundidade necessária para a pesquisa acústica submarina oiginal. A plataforma era capaz de flutuar livremente ou ser ancordada no fundo do oceano em até 5.000 metros. 

"O diâmetro do casco era de 6,5 metros entre 91 e 49 metros de profundidade, diminuindo para 4 metros a 20 metros de profundidade. Essa variação no diâmetro tornava o FLIP menos sensível ao movimento das ondas; em ondas de 10 metros, o movimento vertical total do FLIP era inferior a 1 metro. O casco também foi projetado para resistir à torção", detalha a Scripps. 

Outra curiosidade é que o FLIP foi configurado para implantar uma ampla gama de equipamentos e sensores científicos. Ele contava com dois laboratórios científicos de cerca de 46,5 m² de espaço. Além disso, os equipamentos podiam ser lançados a partir de qualquer uma das três plataformas de lançamento.

O que o tornava tão diferente e único no segmento marítimo também era a variedade de braços articulados e guinchos para o lançamento de equipamentos. Os guinchos podiam transportar cargas de até 1.000 libras e os braços articulados eram capazes de suportar cargas de até 800 libras até suas extremidades.