Honda CG 160: qual versão da moto vale mais a pena para o seu bolso?
Mesmo motor, mas preços e equipamentos diferentes: saiba como escolher entre Titan, Fan, Start
Líder de vendas, a linha Honda CG 160 compartilha motor de 162,7 cm³, partida elétrica e painel digital, mas varia em proposta e custo. A Start (R$ 20.674) é a mais barata, a gasolina e com acabamento básico, embora agora use rodas de liga leve e freio a disco frontal. A Fan (R$ 22.209), modelo mais emplacado do país, traz o melhor custo-benefício com motor flex e farol de LED. Já a Titan (R$ 24.017) se destaca pelo visual refinado e maior segurança, sendo a única com freios ABS e USB-C de série.
A família Honda CG 160 acumulou 355.794 emplacamentos entre janeiro e agosto de 2026, somadas as versões Titan, Fan, Start e Cargo, segundo a Fenabrave. Somente em agosto foram 48.053 unidades.
No ranking por versão do primeiro semestre de 2026, a Fan foi a motocicleta mais emplacada do País, com 106.151 unidades. A Start registrou 79.872, e a Titan, 62.004. A Pop 110i ES liderou o mercado geral, mas é classificada como motoneta.
O que as três Honda CG 160 têm em comum?
Start, Fan e Titan usam motor monocilíndrico de 162,7 cm³, refrigerado a ar e com câmbio de cinco marchas. Com gasolina, entregam 14,4 cv de potência e 1,41 kgf.m de torque. Também compartilham partida elétrica, rodas de liga leve com freio a disco na dianteira e painel digital com indicador de marcha.
Honda CG 160 Start ficou mais próxima da Fan
Na linha 2025, a Start trocou as rodas raiadas por peças de liga leve e o tambor dianteiro por disco. Assim, aproximou-se da Fan, que também combina disco dianteiro, tambor traseiro e CBS. As diferenças ficaram no motor flex, na iluminação e no acabamento. A Titan recebeu ABS dianteiro e disco traseiro.
CG 160 Start: menor preço
A Start aparece na Tabela Fipe de setembro de 2026 por R$ 20.674. É a única abastecida somente com gasolina e mantém o farol halógeno, embora tenha lanterna de LED. Entrega o mesmo desempenho das irmãs com gasolina por menos, mas tem visual e acabamento mais simples.
CG 160 Fan: o melhor custo-benefício?
A Fan custa na Fipe R$ 22.209, R$ 1.535, ou 7,4%, acima da Start. Acrescenta motor flex, farol de LED e painel com fundo escurecido. A entrada USB-C é um acessório. Com etanol, chega a 14,7 cv e 1,43 kgfm. É a opção mais equilibrada, mas a evolução da Start aproximou as duas.
CG 160 Titan: o melhor conjunto de freios da família
A Titan aparece na Fipe por R$ 24.017, R$ 1.808 acima da Fan e R$ 3.343 acima da Start. É a com visual mais requintado das três, a única com ABS dianteiro, discos nas duas rodas, além de motor flex, iluminação de LED e USB-C de série.
Qual CG 160 vale mais a pena entre as três?
A Start atende quem prioriza preço e aceita abrir mão do motor flex, do farol de LED e de detalhes de acabamento. A Fan oferece a melhor relação custo-benefício ao acrescentar esses itens sem chegar ao preço da Titan.
A Titan é a mais completa e tem o melhor conjunto de freios da família. Custa 8,1% a mais que a Fan, diferença justificável para quem prioriza segurança nas frenagens. Em financiamentos e consórcios, juros e taxas podem ampliar a distância final do custo entre elas e reforçar a atual escolha das versões mais simples.
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