Exclusivo: iCaur V27 é híbrido "diferente" que roda 1.100 km e estreia com duas opções de baterias

A iCaur, submarca de SUVs com pegada off-road, chegará ao Brasil no primeiro semestre de 2027. A estreia no mercado nacional será com o lançamento do V27. O Jornal do Carro apurou que o modelo será vendido por aqui em duas versões, cada uma equipada com um tamanho de bateria diferente.

Interlocutores da iCaur contaram à reportagem que o V27 terá opção de entrada com bateria de 20 kWh de capacidade e uma configuração topo de linha com 34 kWh. A informação confirma as expectativas levantadas durante a apresentação do SUV no Festival Interlagos de 2026.

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Pertencente ao Grupo Chery International, a iCaur chega ao mercado brasileiro para disputar o segmento de SUVs eletrificados de alto padrão com vocação fora de estrada — nicho que vem crescendo no País. A marca se junta à operação da Omoda & Jaecoo, presente no Brasil desde o ano passado.

Já a opção mais cara usa bateria de 34,3 kWh e adiciona um segundo motor elétrico ao sistema, alcançando 455 cv de potência e 51,5 kgfm de torque. Nessa variante, a tração é integral e o alcance elétrico sobe para 150 km.

Considerando a autonomia total da arquitetura REEV (combustão + elétrico), o V27 declara até 1.100 km nas versões com tração traseira e 1.000 km na opção com tração integral. O tanque de combustível comporta 60 litros. Quanto ao carregamento, o SUV suporta corrente contínua (DC) de até 100 kW (10% a 80% em 17 minutos) e corrente alternada (AC) de 6,6 kW.

No mercado indonésio, o modelo estreou no mês passado como iCaur V7, vendido em três opções: Standard 2WD, Top 2WD e Top 4WD. Ainda não há confirmação se essa nomenclatura ou divisão será repetida no Brasil.

Como é o iCaur V27

A marca já exibiu o modelo no Brasil durante o Festival Interlagos de 2026.

Com 5,04 metros de comprimento, 1,97 m de largura, 1,89 m de altura e 2,90 m de entre-eixos, o V27 é um SUV robusto com design reto e clássico, remetendo a modelos como Land Rover Defender e utilitários tradicionais.

No visual, o "jipão" chinês destaca para-lamas largos, ampla área envidraçada e faróis circulares de LED com controle automático e função de boas-vindas. O conjunto inclui para-choques proeminentes e estepe pendurado na tampa traseira.

A unidade mostrada no Festival Interlagos contava com rodas de liga leve de 21 polegadas, teto panorâmico duplo e rack de teto integrado, misturando a estética fora de estrada com acabamento refinado.

Por dentro, o V27 mantém o apelo sofisticado. O modelo conta com vidros acústicos para isolamento de ruído e central multimídia de 15,4 polegadas que reúne o sistema de entretenimento, painel digital, navegação GPS e comandos de voz.

O painel oferece espelhamento para smartphones e o sistema de som conta com 15 alto-falantes. O acabamento traz materiais suaves ao toque e revestimentos premium. Na versão topo de linha, os bancos dianteiros oferecem ajustes elétricos e ventilação.

Por fim, o porta-malas tem capacidade para 715 litros em posição normal e chega a 1.818 litros com os bancos traseiros rebatidos. A tampa traseira possui abertura elétrica por sensor de movimento, e a cabine traz iluminação ambiente customizável e retrovisor interno eletrocrômico sem moldura.