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Caoa, uma das marcas mais famosas de automóveis do mundo, chega ao Brasil em 2026

25 set 2025 - 06h40
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Uma das marcas de automóveis mais famosas do mundo deve chegar ao Brasil logo. A Caoa, parceira da Chery desde novembro de 2017 e responsável pelas operações da montadora Caoa Chery no país, realizou uma parceria com uma das maiores fabricantes da China para lançar três modelos de veículos inéditos no território brasileiro.

Caoa deve lançar nova parceria no Brasil ainda em 2025
Caoa deve lançar nova parceria no Brasil ainda em 2025
Foto: Divulgação/Caoa Cherry / Perfil Brasil

Segundo a Autoesporte, a estreia oficial da marca no Brasil, e o anúncio da parceria com a Changan, deve ocorrer em novembro deste ano, no Salão do Automóvel de São Paulo, evento bianual e uma das maiores exposições de automóveis do mundo,  enquanto o início das vendas dos carros está previsto para abril de 2026.

Quais serão os lançamentos no Brasil?

Para os primeiros lançamentos da nova parceria da Caoa no Brasil, o consumidor pode esperar duas opções de SUV vindas da linha Uni. Sendo o modelo Changan Unit-T, o carro-chefe da marca. Com 4,5 metros e um motor 1.5 turbo de 188 cv e 299 nm, o veículo é um pouco maior do que o Toyota Corolla Cross e promete trazer espaço e desempenho para o público brasileiro.

Já o segundo lançamento esperado pela marca é o Changan CS75 Plus, SUV de médio porte com design arrojado e foco em tecnologia. Os modelos foram vistos em testes no território nacional e devem ser montados na fábrica da Caoa em Anápolis (GO).

Existe uma opção elétrica?

Por fim, além dos modelos a combustão, o consumidor brasileiro também poderá optar por um veículo elétrico. O Avatr 11 é uma SVU totalmente elétrica com autonomia de mais de 800 km na versão BEV e mais de 1.000 km na configuração EREV, que seria híbrido com extensor de alcance.

Expansão e um novo capítulo

A parceria com a Changan ocorre em um momento crucial de expansão para a Caoa no território nacional, mas não afeta a relação da marca com a Chery, que continua com sua concessionária independente, já que as duas fabricantes são concorrentes diretas na China.

Especialistas apontam que o movimento deve dar mais liberdade para a Caoa no Brasil, permitindo que a marca diversifique seu partido e o mercado automotivo brasileiro.

Perfil Brasil
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