Estaleiro Rio Grande dá início à construção dos navios Handymax encomendados pela Transpetro
Cerimônia de batimento de quilha reuniu trabalhadores e diretores das empresas nesta quinta-feira (15)
O Estaleiro Rio Grande iniciou a construção do primeiro de quatro navios Handymax para a Transpetro, com a realização do tradicional batimento de quilha. A iniciativa integra o Programa Mar Aberto, focado na renovação da frota do Sistema Petrobras para transporte de derivados claros de petróleo. O projeto faz parte de um plano maior da Ecovix, que construirá 13 embarcações para a estatal, gerando até 5.000 empregos e fortalecendo a logística naval frente à expansão petrolífera no país.
O estaleiro Rio Grande realizou nesta quinta-feira (15) o batimento de quilha do primeiro navio Handymax encomendado pela Transpetro, seis meses após o início do processamento de aço do casco. A cerimônia, que reuniu trabalhadores do estaleiro e representantes da Transpetro, marca uma nova fase da construção das embarcações.
Tradicional na indústria naval, o evento simboliza o início da construção de um navio. Do complexo naval sairão quatro navios do tipo Handymax contratados pela Transpetro no âmbito do Programa Mar Aberto, iniciativa voltada à renovação e ampliação da frota própria do Sistema Petrobras.
A quilha é como a "espinha dorsal", por onde a construção de um navio é iniciada. O ato de batimento é uma tradição secular considerada símbolo de proteção e boa sorte para a embarcação e seus tripulantes. O marco representa um novo passo para os trabalhos nos Handymax, que têm mobilizado mais de 500 profissionais ao longo deste ano no Estaleiro Rio Grande. Desde abril, o aço para o casco está sendo processado nas áreas fabris da Ecovix, de acordo com o cronograma alinhado com a Transpetro.
"O dia de hoje concretiza a força e a capacidade do Estaleiro Rio Grande. É a consolidação de um trabalho responsável de todo o nosso time para a construção desses quatro navios - os primeiros de vários que entregaremos à Transpetro ao longo dos próximos anos", afirma o CEO da Ecovix, Robson Passos.
"A construção desses navios representa um marco na retomada dos investimentos da Transpetro em sua frota própria. O projeto reforça a estratégia da companhia de ampliar sua capacidade operacional para atender às demandas do mercado e acompanhar a expansão da produção de petróleo no país", destaca o diretor de Transporte Marítimo da Transpetro, Jones Soares.
Os navios Handymax, que ampliarão a capacidade logística da Transpetro, terão 16.000 toneladas de porte bruto (TPB). As embarcações serão aptas ao transporte de produtos claros derivados de petróleo, como diesel marítimo, diesel S10, diesel S500 e gasolina de aviação. Mais de 65% dos equipamentos necessários para a construção foram adquiridos e, em julho, 11 mil toneladas de aço vindas da Indonésia foram descarregadas no Estaleiro, reforçando os trabalhos.
No total, a Ecovix construirá 13 navios para a Transpetro nos próximos anos: quatro Handymax, por meio do Consórcio Marenova; cinco navios-tanque do tipo pressurizado para transporte de GLP e derivados; e quatro navios de médio porte da classe MR1 (Medium Range). A expectativa é de que sejam gerados até 5.000 empregos diretos e indiretos com os trabalhos nas diferentes embarcações.
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