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Um estudo calcula a economia real de um carro elétrico: "Para quem roda 1.000 km por mês, é até três vezes mais barato que um a diesel"
Isto é o que se economiza de verdade com um carro elétrico a médio e longo prazo
Um estudo da agência francesa ADEME comprovou que os carros elétricos oferecem grande vantagem financeira no médio e longo prazo frente aos movidos a combustão. Apesar do preço inicial de aquisição ser superior, a combinação de manutenção reduzida com o baixo custo de recarga compensa o investimento: para quem roda mil quilômetros mensais, o custo de rodagem de um modelo a bateria chega a ser até três vezes mais barato em comparação com um veículo a diesel.
À medida que o carro elétrico ganha espaço de mercado e se consolida nas ruas e estradas, fica cada vez mais evidente o impacto financeiro que ele representa na comparação direta com um modelo a combustão.
Embora os modelos a bateria ainda tenham, em regra, um preço de aquisição superior aos térmicos, já vimos em diversas ocasiões que a conta fecha a favor da eletricidade no longo prazo. Agora, um estudo comprovou essa vantagem ao calcular na ponta do lápis quanto realmente se economiza.
O custo de rodagem é claramente inferior
Ao optar por um carro elétrico, um número crescente de motoristas justifica a escolha pela economia — não necessariamente no valor desembolsado na concessionária, mas a médio e longo prazo. Vale destacar que, com incentivos e ofertas, o valor de entrada pode ser atrativo em certos cenários, até porque os veículos elétricos estão ficando cada vez mais acessíveis.
Independente do preço de tabela, o segredo é fazer contas: a folga no orçamento pode ser expressiva ao somar o baixo custo de recarga com a manutenção reduzida frente a um veículo movido a combustível fóssil.
A ADEME, agência francesa para a transição ecológica, mediu essa diferença financeira com dados do mercado francês — números que ilustram perfeitamente o cenário global de eletrificação. O levantamento foi publicado em um estudo com participação do engenheiro Bertrand-Olivier Ducreux, que analisou os resultados em uma recente entrevista de rádio.
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