"Simplesmente não podemos nos dar a esse luxo": CEO da Volkswagen confirma cancelamento do Golf elétrico
O Grupo Volkswagen registrou prejuízo de 1,58 bilhão de euros
Em crise financeira e enfrentando um prejuízo de 1,58 bilhão de euros no terceiro trimestre, o Grupo Volkswagen suspendeu o desenvolvimento do aguardado ID. Golf, a versão totalmente elétrica do seu icônico modelo. A decisão integra um plano de reestruturação que inclui demissões em massa e corte de custos, motivado pela forte pressão de concorrentes chineses e tarifas comerciais. Segundo o CEO Thomas Schaefer, a montadora alemã não pode se dar ao luxo de manter o projeto no momento atual.
Não é segredo para ninguém que o Grupo Volkswagen está passando por dificuldades. Em meio a um enorme plano de reestruturação, que inclui a demissão de 100 mil trabalhadores em escala internacional, a empresa precisou dar adeus a um produto que já enfrentava dificuldades. Trata-se do aguardado retorno do Volkswagen Golf totalmente elétrico, batizado de ID. Golf.
De acordo com a Reuters, a Volkswagen suspendeu o desenvolvimento do Golf totalmente elétrico em sua sede, em Wolfsburg, pelo menos por enquanto. "Sei o que o Golf significa para a Volkswagen e para Wolfsburg. Por isso, essa decisão não foi nada fácil para nós", reconheceu Thomas Schaefer, CEO das marcas de volume do grupo alemão.
Essa nona geração do Volkswagen Golf estava destinada a substituir, a longo prazo, o atual Volkswagen ID.3 e a representar a transição da marca para a mobilidade elétrica. No entanto, as tarifas comerciais e a pressão das marcas chinesas estão reduzindo cada vez mais os lucros do grupo alemão. Somente no terceiro trimestre, o Grupo Volkswagen registrou prejuízo de 1,58 bilhão de euros.
Trata-se do maior prejuízo trimestral da empresa em mais de uma década. "Simplesmente, não podemos nos dar ao luxo de realizar esse trabalho neste momento", afirmou Schaefer. No entanto, os trabalhadores dizem que a paralisação não atrasará o lançamento e que o tempo perdido será recuperado.
Segundo a Reuters, a fábrica de Wolfsburg enfrenta um déficit de 300 milhões de euros em relação à sua meta de redução de ...
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