O maior desafio para os drones era transportar cargas úteis por longas distâncias; uma empresa chinesa resolveu esse problema usando hidrogênio
Uma empresa chinesa concluiu o primeiro teste de uma aeronave turboélice de hidrogênio de alta potência; É a arma deles para reduzir a dependência de tecnologia estrangeira e petróleo na aviação não tripulada
A indústria aeroespacial vem pesquisando e experimentando motores turboélice a hidrogênio em aeronaves há algum tempo. Uma empresa chinesa está prestes a romper essa barreira, tendo lançado com sucesso uma aeronave movida por um desses motores de escala megawatt.
A Aircraft Engine Corporation of China (AECC) concluiu o primeiro voo de teste do AEP100, instalado em um drone de carga de 7,5 toneladas, em uma operação que decolou do Aeroporto de Zhuzhou, na província de Hunan.
O que aconteceu
A aeronave voou por 16 minutos, atingiu uma altitude de 300 metros e percorreu 36 quilômetros a uma velocidade de 220 km/h antes de pousar sem incidentes. De acordo com a AECC, o motor operou de forma estável durante todo o voo e teve o desempenho esperado. A mídia estatal chinesa está apresentando o feito como o primeiro voo do mundo com um turboélice a hidrogênio dessa potência.
Por que isso é relevante
Sim, foi um teste curto, não tripulado e em baixa altitude. Mas isso significa que a propulsão a hidrogênio para aeronaves está saindo dos laboratórios e bancadas de teste para enfrentar condições reais de voo. A AECC afirma que o país já possui uma cadeia tecnológica completa para motores de aeronaves a hidrogênio, desde componentes essenciais até a integração do sistema.
Combustão direta
O AEP100 não utiliza células de combustível para alimentar um motor elétrico. Ele queima hidrogênio líquido diretamente em um ciclo de turbina, assim como um turboélice convencional queimaria querosene. Essa é ...
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