Londres enfrenta um problema com Ferraris e Lamborghinis estrangeiras estacionadas onde bem entendem: 99% das multas não são pagas
Só em 2025, veículos com placas do Catar acumularam 2.570 multas em Westminster
Durante o verão, bairros nobres de Londres são tomados por supercarros do Oriente Médio estacionados em locais proibidos. O principal problema é a impunidade: cerca de 99% das multas aplicadas a esses veículos não são pagas antes que os donos deixem o país. Em Westminster, apenas 1% de mais de 13 mil infrações emitidas a condutores dos Emirados Árabes Unidos foi quitado entre 2018 e 2022, resultando em um rombo anual de até 12 milhões de libras em multas não pagas por carros estrangeiros.
Todo verão, os bairros mais ricos de Londres se enchem de Ferraris, Lamborghinis, McLarens, Rolls-Royces e outros carros do Oriente Médio, juntamente com seus proprietários que fogem do calor do Golfo. O espetáculo tem uma consequência menos glamorosa: muitos estacionam em áreas proibidas, acumulam multas e retornam aos seus países sem pagá-las.
Dados de Westminster mostram a extensão das falhas do sistema.
Estacionamento em áreas proibidas
O Wall Street Journal noticiou que, nas ruas mais exclusivas de Londres, tornou-se comum encontrar Ferraris, Lamborghinis ou McLarens com placas do Oriente Médio estacionadas em áreas de carga e descarga, pontos de ônibus, faixas exclusivas ou sobre as características linhas amarelas duplas que proíbem o estacionamento.
O problema não é apenas que seus proprietários infringem as regras, mas também a dificuldade em fazê-los pagar posteriormente: Westminster tentou cobrar 13.423 multas emitidas entre 2018 e 2022 para veículos registrados nos Emirados Árabes Unidos, e apenas 1% foi paga. Anos atrás, as prefeituras de Londres estimaram que carros estrangeiros deixavam entre 8 e 12 milhões de libras anualmente em multas de estacionamento não pagas e outras dívidas.
Epicentro está nos arredores da Harrods
O problema é especialmente visível nos arredores da Harrods e nos bairros de luxo vizinhos, onde carros de luxo são abundantes, mas o estacionamento subterrâneo é escasso. Rolls-Royces e Bentleys precisam encontrar vagas nas mesmas ruas que qualquer ...
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