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Ferrari registra patente para painéis fotovoltaicos retráteis em seus carros
O sistema envolveria um conjunto de painéis fotovoltaicos que se desdobram a partir do teto
Há algumas semanas, a Ferrari lançou seu primeiro carro elétrico, o Luce. Além de controverso, o veículo também dá pistas sobre a direção que a marca quer seguir nesta fase de transição para o segmento elétrico. Uma patente da marca mostra que a tradicional montadora italiana deve apostar ainda mais fundo nessa área.
Recentemente, a Ferrari registrou no Escritório de Patentes e Marcas dos EUA (USPTO) um sistema de painéis fotovoltaicos que se desdobram a partir do teto do veículo quando ele está estacionado. Não se trata de um teto solar convencional, pois tem algumas particularidades próprias.
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O documento descreve um painel fotovoltaico retrátil, enrolado e alojado em uma cavidade dentro do teto do carro. Quando o veículo para e é desligado, o painel pode ser extraído por meio de uma abertura e desenrolado. Segundo os desenhos técnicos da patente, há duas posições possíveis: um dos painéis se desdobra para a frente, sobre o parabrisa, gerando sombra no habitáculo; enquanto outro se estende a partir da parte traseira, cobrindo o teto e inclinado em um ângulo para captar melhor a luz solar. O mecanismo utiliza um elemento em forma de U e duas hastes de apoio para estender o painel a partir de seu rolo.
A solução pode parecer complicada (e é), se comparada a simplesmente integrar células solares ao teto, como alguns fabricantes já fazem. Mas a Ferrari aparentemente tem suas razões. Primeiro, um painel retrátil que só é ativado quando o carro está estacionado permite usar uma ...
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