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Depois de visitar o Salão de Paris, fica cada vez mais claro que a China está dando um banho de realidade na Europa
Stellantis, Renault e o Grupo Volkswagen recorrem à história e aos seus ícones em uma reinterpretação neorretrô; As fabricantes chinesas apostam na tecnologia de ponta, com soluções inexistentes entre as europeias
Apesar da perda de força dos tradicionais salões do automóvel globais, o Salão de Paris ganhou novo fôlego com o avanço das montadoras chinesas. Precisando consolidar sua presença e transmitir confiança na Europa com modelos híbridos e elétricos, essas marcas asiáticas ocuparam o evento como vitrine. Esse movimento gerou forte expectativa no setor, forçando as fabricantes tradicionais europeias a reagirem e retornarem a esses grandes palcos para tentar conter o domínio da concorrência.
Texto original: Alberto de la Torre
Cruzamos a porta. São nove da manhã, mas já há agitação no Salão de Paris. Na verdade, já passou a hora das primeiras apresentações e coletivas de imprensa. Ainda assim, resta algum tempo até que os diretores, designers e executivos das empresas retirem as capas que escondem as grandes estrelas do evento.
O grupo de jornalistas com o qual viajamos — convidados para conhecer os novos Omoda 4 e Omoda 5 — chegou ontem. Desde então, conversamos várias vezes sobre o salão. Há uma certa expectativa. Os salões do automóvel vêm perdendo força ao longo dos anos.
Assim como aconteceu com a E3 no mundo dos videogames, as empresas passaram a buscar datas menos concorridas para atrair a atenção com mais facilidade e menor investimento.
Entre um comunicado e outro, o foco fica todo em você, longe da confusão e do barulho de um evento que reúne dezenas de marcas e centenas de jornalistas sob o mesmo teto.
Os fabricantes chineses, precisando de atenção, de anunciar sua chegada à Europa e de transmitir confiança, ocuparam esse espaço. Aos poucos, os salões do automóvel em solo europeu tornaram-se uma vitrine para os asiáticos. Ganhando terreno na Europa — com os híbridos plug-in como carro-chefe e elétricos que impõem respeito —, os fabricantes europeus começaram a reagir.
As marcas tradicionais esforçaram-se para retornar a esses espaços de encontro e entrar na disputa. Daí a expectativa, fruto dos debates que antecederam o jantar da véspera do Dia da ...
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