Stellantis cancela de vez a RAM 1500 elétrica
Montadora volta a focar modelos a combustão nos Estados Unidos e desiste de lançar versão a bateria da picape grande RAM 1500
A Ram decidiu encerrar de vez o projeto de sua primeira picape 100% elétrica, a 1500 REV. O modelo chegou a ser exibido com pompa no Salão de Nova York de 2023, prometendo estrear no fim de 2024. O plano, entretanto, mudou: primeiro veio o adiamento, e agora, o cancelamento.
A missão da 1500 REV seria enfrentar diretamente rivais como Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV e Tesla Cybertruck. O lançamento tardio até era visto como vantagem por Tim Kuniskis, CEO da marca, que afirmava que esse tempo extra ajudaria a Ram a entender o comportamento do mercado de picapes elétricas nos Estados Unidos. Mas, ao que tudo indica, a leitura foi clara: a demanda arrefeceu.
A decisão está ligada a uma revisão estratégica da Stellantis, que identificou queda no interesse do público por caminhonetes elétricas de grande porte. Esse reposicionamento soma-se a outras mudanças recentes, como o retorno dos tradicionais motores V8 Hemi, reativados após a recepção morna ao novo seis cilindros 3.0 biturbo.
O projeto original previa baterias de 168 kWh e 229 kWh, com promessa de até 805 km de autonomia. O conjunto de motores elétricos entregaria 654 cv e 84 mkgf de torque, garantindo aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos. Nada disso, porém, vai se concretizar.
Eletrificação na Ram pode passar para extensor de autonomia
Ainda assim, a Ram não deve abandonar por completo a ideia de uma picape eletrificada. O foco agora está na 1500 Ramcharger, que adota uma solução de tração elétrica com extensor de autonomia a combustão. Nesse sistema, o motor a gasolina não move as rodas, servindo apenas para alimentar a bateria e dois propulsores elétricos, sendo um em cada eixo.
Recentemente, a potência total foi ajustada para 656 cv (contra os 663 cv previstos inicialmente), enquanto o torque caiu levemente para 82,6 mkgf. O desempenho permanece expressivo, com 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e autonomia de até 1.110 km.
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