Renault Kardian chega à linha 2026 com melhorias
SUV ganhou central multimídia mais rápida com tela maior, mudanças no sistema ADAS e nova versão topo de linha
Cerca de um ano depois do lançamento, a Renault já sabia onde poderia melhorar o Kardian - e a chegada de um rival que mexeu nesse segmento, o Volkswagen Tera, certamente antecipou a estreia de melhorias que já estavam no forno.
Para 2026, o SUV recebeu atualizações pontuais, mas suficientes para dar novo frescor e deixá-lo a par com as mais recentes estreias nesse mercado tão concorrido. Os preços partem de R$ 113.690 para a versão de entrada Evolution, que tem câmbio manual.
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A Renault foi cirúrgica e mexeu onde os usuários mais vão ter contato. A central multimídia foi atualizada e ganhou uma tela maior, de 10". Ela está disponível a partir da versão intermediária, a Techno.
O sistema ficou mais bem rápido e fluido de usar, e a tela maior melhorou a usabilidade. Junto com isso, o cluster também cresceu para 10" na versão topo de linha Iconic. As demais continuam com a tela "antiga".
Outra mudança foi no sistema de auxílio à condução, que agora ganhou uma câmera no alto do para-brisa no lugar do radar no para-choque. Com isso, o Kardian passa a oferecer detecção de pedestres e ciclistas no sistema de frenagem autônoma de emergência, além de sistema de farol alto automático.
As novidades são concentradas nas versões Techno e na nova versão topo de linha Iconic. Ela entra no lugar da Première Edition, que deixa de ser oferecida. Junto com a Première, sai de cena o tom de laranja que ficou característico. Agora, a cor mais vibrante do catálogo é um novo azul, o mesmo do Kwid.
Na cabine, também é novo o revestimento de couro opcional da versão Iconic. O material está nos bancos, portas e painel, e deu ao Kardian um ar ligeiramente mais sofisticado. Segundo a Renault, o couro sintético foi mantido como opcional porque ainda há clientela que prefere tecido mesmo na versão topo de linha.
O conteúdo das versões foi mantido. Todos os Kardian são equipados com itens como faróis de LED, airbags frontais, laterais e de cortina e controlador de velocidade de cruzeiro. A versão Techno adiciona itens como freio de estacionamento eletrônico, ACC e chave presencial, enquanto a Iconic traz o novo painel de 10", monitor de ponto cego, câmeras 360° e carregador de celular por indução.
Sob o capô, o motor 1.0 turbo continua o mesmo com 125 cv, atrelado ao câmbio manual de seis marchas (apenas na versão Evolution), ou à transmissão de dupla embreagem também com seis relações em todas as outras configurações.
Com este conjunto mecânico e um bom acerto de suspensão e direção, o Kardian é um bom companheiro de estrada. O SUV compacto é gostoso de dirigir, dando uma sensação de se tratar de um carro maior. As reações ao volante são rápidas, mas sem nausear quem está a bordo, e ele até empolga em curvas.
O motor 1.0 turbo leva o modelo sem muito sufoco mesmo em subidas de serra. Motor e transmissão estão bem casados, e o câmbio de dupla embreagem tem trocas rápidas e pouco perceptíveis. Para acionar o modo manual das trocas é preciso segurar a borboleta direita do volante até a letra M aparecer no painel.
Seria mais fácil um botão perto da alavanca de câmbio, ou uma nova posição no "trilho". A dificuldade em encontrar o modo manual mostra que o Kardian foi feito para deixar o câmbio trocar as marchas sozinha, algo que a transmissão faz bem.
Veja abaixo os preços de todas as versões do Kardian 2026:
- Evolution MT: R$ 113.690
- Authentic EDC: R$ 119.990
- Evolution EDC: R$ 124.690
- Techno EDC: R$ 139.290
- Iconic EDC: R$ 149.990
Prós
Acerto dinâmico faz Kardian ser gostoso de dirigir no dia a dia e na estrada. Motor e câmbio são bem acertados e entregam bom desempenho.
Contra
Novidades ficaram concentradas nas versões topo de linha. Novo painel digital é ótimo e poderia estar em todas as versões.
Ficha técnica
Renault Kardian Iconic 2026
- Motor: gasolina, dianteiro, 3 cilindros, turbo
- Potência: 125 cv
- Torque: 22,4 kgfm
- Suspensão: Independente McPherson (D) e eixo de torção (T)
- Freios: Discos ventilados (D), tambor (T)
- Comprimento: 4,11 m
- Largura: 1,77 m
- Altura: 1,54 m
- Entre-eixos: 2,60 m
- Porta-malas: 358 litros
- Aceleração 0-100 km/h: 10 segundos
- Velocidade máxima: 185 km/h
- Preço: R$ 149.990
