Novo Audi S6 é flagrado antes do lançamento oficial
O novo Audi S6 foi flagrado antes mesmo do lançamento oficial. Um vídeo do modelo sem camuflagem fazendo testes na pista de Nürburgring, na Alemanha, foi publicado nas redes sociais.
Na publicação, é possível ver o novo modelo acelerando e o barulho do motor ecoando pela pista. Ele arranca e faz testes de frenagem em alta velocidade, demonstrando a estabilidade do veículo quando o pedal do freio é acionado. O vídeo é curto, mas revela vários detalhes que os fãs da Audi tanto aguardavam.
Ver essa foto no InstagramUm post compartilhado por CarspotterJeroen (@carspotterjeroen)
O modelo traz uma carroceria atlética e aerodinâmica, com maçanetas embutidas, para-choques esculpidos e acabamentos em alumínio fosco. A versão testada é a combustão e deverá contar com um motor V6 de 2,9 ou 3,0 litros, equipado com turbocompressor duplo e compressor elétrico para eliminar o atraso do turbo (turbo lag). A transmissão conta com câmbio automático Tiptronic de oito marchas, que envia a força para o sistema de tração integral permanente.
Esse novo modelo contará com versões híbrida e totalmente elétrica. Para a primeira, a Audi desenvolveu a plataforma PPC (Premium Platform Combustion), focada em eficiência térmica e eletrificação. O sistema híbrido leve (MHEV) acopla um motor V6 Twin-Turbo a um sistema elétrico de 48 V. O gerador elétrico auxilia na redução de emissões e fornece torque adicional em baixas rotações, mantendo a potência na casa dos 450 cavalos.
Já a versão plug-in híbrida (PHEV) ainda é um mistério. Os dados finais estão sob segredo de fábrica, mas há a expectativa de que a engenharia seja a mesma do Audi A6 Allroad PHEV. O motor a combustão deve ser combinado a uma bateria de 25,9 kWh, garantindo autonomia de quase 100 quilômetros no modo 100% elétrico e potência superior a 500 cavalos.
O modelo totalmente elétrico, por sua vez, contará com dois motores, um para cada eixo. Ele usará a configuração quattro, com potência de 469 cavalos, podendo chegar a 534 cavalos com o modo Launch Control ativado. Um dos destaques é a capacidade de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos.
A autonomia estimada será de até 524 quilômetros, graças à bateria de 100 kWh de capacidade. O modelo contará com arquitetura elétrica de 800 V, compatível com recarga ultrarrápida de até 270 kW, permitindo que a bateria vá de 10% a 80% em cerca de 21 minutos.
Comentários
Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Se achar algo que viole os termos de uso, denuncie.