Nissan GT-R deixa de ser produzido: o fim de uma era
'Godzilla' sai de linha após 18 anos em linha, diversas versões especiais e recordes de pista e uma legião de fãs pelo mundo
Chegou a vez de um dos esportivos mais icônicos e longevos da indústria automotiva dizer adeus ao mercado. Após 18 anos em produção, o último exemplar do Nissan GT-R35 deixou oficialmente a linha de montagem da marca no Japão, marcando o encerramento de uma era que começou em 2007 e conquistou fãs em todo o mundo.
A última unidade fabricada será entregue a um cliente japonês e pertence à série especial T-Spec, equipada com freios carbono-cerâmica, rodas forjadas douradas e acabamento exclusivo no interior. O modelo foi pintado na tradicional cor Midnight Purple, um dos tons mais emblemáticos da história do GT-R.
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Quase 50 mil unidades
Ao longo de quase vinte anos, o R35 acumulou cerca de 48 mil unidades produzidas, atravessando diferentes fases com atualizações constantes e séries especiais. Entre elas, a variante Nismo ganhou destaque como a mais radical e desejada pelos entusiastas, enquanto o GT-R50, fruto de parceria com a Italdesign, levou a potência a impressionantes 720 cv.
"Godzilla"
Assim como o lendário Skyline GT-R R32, que nos anos 1990 conquistou as pistas e o apelido de "Godzilla", o R35 marcou época desde sua chegada. Em 2008, cravou um tempo de 7min29s em Nürburgring, superando o Porsche 911 Turbo e desafiando a supremacia dos esportivos europeus.
O coração do modelo sempre foi o motor VR38DETT, um V6 3.8 biturbo construído artesanalmente por uma equipe de nove mestres "Takumi". Lançado com 480 cv e 60 kgfm, o propulsor se manteve em constante evolução e encerra o ciclo do R35 com 570 cv e 65 kgfm, chegando a 600 cv no Nismo. Mais do que os números oficiais, o motor ficou famoso por sua robustez, capaz de suportar preparações que ultrapassavam 1.500 cv.
Futuro incerto
Com o fim da produção, a sucessão do GT-R continua um mistério. A Nissan já afirmou que o modelo vai voltar, mas não revelou quando nem em qual formato. Rumores apontam para um futuro híbrido, combinando motor a combustão com eletrificação, embora em 2023 a marca tenha apresentado o protótipo elétrico Hyper Force, com 1.360 cv e visual inspirado no R35.
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