Flagra: novo Renault Captur surge camuflado em teste no país
SUV é flagrado no Brasil, mas é usado apenas como base para averiguação do novo motor híbrido que equipará outro SUV nacional da empresa
O Renault Captur nunca fez sucesso por aqui. Mas, agora, a segunda geração do modelo - que já roda na Europa - foi flagrada na região de São José dos Pinhais (PR), onde fica a fábrica brasileira da montadora francesa. Isso sinaliza um possível retorno do modelo ao mercado nacional?
O Captur, nas fotos, aparece com pouca camuflagem. Dá para notar, nitidamente, que se trata do crossover, principalmente, pelas lanternas e pelo nome "Captur" em letras maiúsculas na tampa traseira, abaixo do logo da Renault. Mas não! O carro não retornará ao mercado.
Embora a Renault não dê detalhes sobre o tema, tudo indica que o modelo flagrado e com fotos publicadas pela página Abandonados BR, do Instagram, sirva apenas como base para o novo motor que a marca vai oferecer por aqui.
Antes de detalhar esse propulsor, vale recordar que o Captur é fabricado em Valladolid (Espanha), e feito com base na plataforma modular CMF-B. Em medidas, tem 4,23 m de comprimento, 1,80 m de largura, 1,57 m de altura e 2,64 m de entre-eixos. O modelo é, a princípio, gêmeo do Mitsubishi ASX na Europa - por causa da aliança entre as montadoras.
Mecânica
Mecanicamente, o Captur tem várias opções de motores, que vão desde o 1.0 tricilíndrico TCe, usado no Kardian, até opções a diesel, a gás e híbridas. E é justamente esta última que se esconde sob o capô do Captur das fotos deste flagra, a E-Tech Full Hybrid.
A opção oferece um motor 1.6 aspirado SCe unido a dois motores elétricos. Um deles, tem 49 cv e outro funciona como gerador. Em números, gera 145 cv e torque de 20,9 kgfm. O câmbio automático é diferente e "inteligente" (são quatro marchas para o motor a gasolina e duas para o elétrico).
Esse motor equipará o novo SUV médio que a Renault fará no Brasil. Até mesmo o Kardian pode ser contemplado, ou mesmo a picape intermediária baseada no conceito Niagara, revelada no ano passado.
Com a onda dos híbridos leves em alta, a Renault também tem uma opção com essa configuração na manga. Usa, em síntese, um motor 1.3 TCe quatro cilindros turbo (igual o do Duster e da picape Oroch) e um elétrico. Resultado: 155 cv de potência. O câmbio é automático de dupla embreagem.
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