Aston Martin lança sua 1ª moto liberada para as ruas com 130 cv e chassi de titânio: com edição limitada a 300 unidades e peças herdadas de hipercarros, supermoto traz motor de 1.083 cc e peso de apenas 190 kg
Motocicleta pesa 190 e combina fibra de carbono e componentes inspirados nos hipercarros da marca
A Aston Martin apresentou a AMB 002 Roadster, sua primeira moto homologada para as ruas, criada em parceria com a Brough Superior. Limitada a 300 unidades com entregas previstas para 2027, a supermoto traz motor V-Twin de 1.083 cm³ com 130 cv de potência e 11,2 kgfm de torque. Com chassi de titânio usinado e carenagens de fibra de carbono, o modelo pesa apenas 190 kg a seco, tem distribuição de peso equilibrada em 50:50 e suspensão dianteira exclusiva do tipo Fior.
A Aston Martin apresentou a AMB 002 Roadster, sua primeira motocicleta homologada para uso em vias públicas. O modelo foi desenvolvido em parceria com a fabricante britânica Brough Superior e terá produção limitada a 300 unidades. As primeiras entregas estão previstas para o terceiro trimestre de 2027.
A motocicleta é diferente das anteriores AMB 001 e AMB 001 Pro, que foram desenvolvidas exclusivamente para utilização em pistas. A AMB 002 Roadster foi projetada para uso rodoviário e combina motor V-Twin de 1.083 cm³ com estrutura de titânio e componentes de fibra de carbono.
Chassi de titânio e 190 kg de peso
A estrutura principal da AMB 002 Roadster é um chassi de titânio usinado a partir de um bloco maciço, com peso de aproximadamente 5 kg. As carenagens e o tanque de combustível são produzidos em fibra de carbono.
Com esses materiais, a moto tem 190 kg de peso a seco e distribuição de massa de 50:50 entre os dois eixos. A suspensão dianteira utiliza o sistema Fior, com dois triângulos paralelos no lugar do tradicional garfo telescópico.
Motor V-Twin de 1.083 cm³ produz 130 cv
O motor é um V-Twin de dois cilindros, 1.083 cm³ e refrigeração líquida, desenvolvido, usinado e montado pela Brough Superior em Toulouse, na França.
O conjunto produz 130 cv de potência e 110 Nm de torque, ou aproximadamente 11,2 kgfm. A calibração foi desenvolvida para priorizar a entrega de torque em baixas e médias rotações.
Os cárteres do motor são usinados por CNC a partir de blocos de alumínio. A...
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