Líder dos dois campeonatos, tanto dos pilotos quanto dos construtores, a Red Bull espera fazer um bom desempenho no GP do Japão. À frente do Mundial de pilotos, Mar Webber está confiante de que conseguirá um ótimo resultado em Suzuki na próxima semana.
Red Bull quer vitória no Japão para embalar na liderança do Mundial
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Apesar de admitir o bom momento da Ferrari, que venceu em Monza e em Cingapura, o australiano conta com o histórico favorável da Red Bull em Suzuki. "Estou otimista de que conseguiremos um bom resultado no Japão. No ano passado a equipe fez um ótimo trabalho lá", disse.
Webber lidera o Mundial de F1 com 11 pontos a mais que o ferrarista Fernando Alonso. Mesmo reconhecendo que não se trata de uma grande vantagem, o piloto da Red Bull está feliz com os ''poucos'' pontos que tem. "É bom ter esta vantagem. Não é grande, mas eu prefiro tê-la ao não ter nenhuma", declarou o australiano.
"Suzuka é uma pista que todos os pilotos amam e estou ansioso para a corrida. Acredito que vamos ser bastante competitivos. Precisamos chegar lá e correr o máximo que pudermos", concluiu Webber, que compartilha a mesma opinião com o companheiro Sebastian Vettel.
"Suzuka deve se adaptar bem ao nosso carro, mas ainda temos que ir para lá e provarmos isso", disse. "Eu acho que tivemos um carro bastante competitivo em todas as corridas este ano, então podemos ficar confiantes. Ano passado foi muito bom e este ano eu acho que também conseguiremos um bom resultado", declarou Vettel, que chamou a atenção para as rivais Ferrari e McLaren.
"Ferrari deu um passo a frente nas duas últimas corridas, então eles estarão fortes, mas não esqueça a McLaren. Ainda há muitos pilotos brigando pelo título e eles estão muito próximos um do outro, muitas coisas ainda podem acontecer. Precisamos ter certeza de que faremos o nosso melhor", finalizou Vettel, quarto colocado no Mundial, a 21 pontos do líder Webber.
Nelsinho Piquet - o filho do tricampeão Nelson Piquet chegou credenciado por ser campeão da F3 Inglesa e vice da GP2. O brasileiro assinou com a Renault para ser o companheiro de Fernando Alonso em 2008 e chegou a conseguir um pódio em um confuso GP da Alemanha do mesmo ano, mas foi muito irregular e acabou demitido no meio de 2009. Além disso, ficou marcado por ter batido de maneira proposital para ajudar Alonso a vencer em Cingapura, em 2008, em um dos maiores escândalos da história da F
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Enrique Bernoldi - O brasileiro se destacou em categorias de base, mas também pouco pôde fazer na extinta Arrows entre 2001 e 2002. O piloto não conseguiu somar nenhum ponto em 31 corridas e foi batido regularmente pelos companheiros Jos Verstapen e Heinz-Harald Frentzen; veja outros nove pilotos apontados como os piores da década na F1
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Yuji Ide - é mais um piloto japonês presente na lista dos piores. Ele competiu pela Aguri Suzuki e mostrou pouca habilidade nas quatro corridas disputadas em 2006
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Luca Badoer - o italiano Luca Badoer foi campeão em categorias de acesso, mas não conseguiu somar um ponto sequer em esquipes como Forti Corse, Minardi e Lola durante os anos 90. Posteriormente, tornou-se piloto de testes da Ferrari e teve a chance de substituir o brasileiro Felipe Massa em 2009, porém foi demitido ao ter desempenhos pífios nos GPs da Bélgica e da Europa
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Gaston Mazzacane - o argentino estrou pela Minardi em 2000, mas o seu "auge" foi na Prost em 2001, quando foi demitido por deficiência técnica após quatro corridas
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Kazuki Nakajima - filho do folclórico Satoru Nakajima, Kazuki recebeu o apoio da Toyota para correr pela equipe Williams. Mas foi muito irregular, envolvia-se em muitos acidentes e acabou dispensado no final do ano passado, somando apenas oito pontos em duas temporadas
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Scott Speed - o americano recebeu o apoio da Red Bull como expectativa de ser um grande piloto e ajudar a marca na maior economia do planeta. Porém, ele não conseguiu bons resultados e foi substituído no meio de 2007 pela promessa alemã Sebastian Vettel
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Sakon Yamamoto - o japonês é apontado no grid como "piloto-pagante", isto é leva dinheiro para poder entrar no cockpit. Estreou em 2005 por Jordan, Super Aguri, Spyker e neste momento corre pela Hispania. Não conseguiu somar um ponto sequer em 26 corridas disputadas
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Alex Yoong - o primeiro e único piloto malaio a competir na F1 se tornou uma piada no grid. Correu pela Minardi em 2001 e 2002 e ficou marcado por rodar ao tentar entrar no box em uma oportunidade
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Romain Grosjean - apontado como uma das principais promessas do automobilismo francês, Romain Grosjean substituiu o brasileiro Nelsinho Piquet nas sete corridas finais da última temporada pela Renault. Não somou nenhum ponto e foi demitido
Gazeta Esportiva
