F1: Mercedes diz que não está sob investigação da FIA por asa dianteira de dois estágios
Mercedes reforça que sua asa dianteira “de dois estágios” segue em avaliação técnica normal, sem investigação formal da FIA
A Mercedes afirma que não está sob investigação formal da FIA em relação ao sistema de asa dianteira de dois estágios usado no W17, embora o regulamento aerodinâmico da nova geração 2026 siga sendo analisado pelos técnicos da entidade.
A polêmica começou após o Grande Prêmio da China, quando as equipes foram obrigadas a divulgar os desenhos de suas soluções de aerodinâmica ativa, um procedimento padrão para garantir transparência no paddock. Esse compartilhamento permitiu que rivais e a FIA revissem detalhes da asa dianteira da Silver Arrows, em especial um mecanismo que atua em duas fases distintas de fechamento.
O sistema da Mercedes é descrito por membros da equipe como um conceito de dois estágios, em que a primeira etapa de fechamento da asa obedece ao limite de 400 milissegundos imposto pelas regras 2026, respeitando o sensor que fiscaliza superfícies móveis. Já o segundo comando prolonga o fechamento, levando o tempo total além dessa margem, o que tornou a solução alvo de questionamentos técnicos.
A FIA esclareceu, no entanto, que a análise faz parte do procedimento de desenvolvimento contínuo das regras 2026 e não configura uma investigação punitiva contra a Mercedes. A equipe, por sua vez, reforça que a asa segue em uso em Suzuka nos carros de George Russell e Kimi Antonelli, enquanto o regulamento sobre asas móveis é negociado em conjunto com a entidade e com os demais times.
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