WEC: FIA altera regras de pontuação na LMGT3 e passa a somar pontos dos dois carros por equipe
FIA altera formato de pontuação na LMGT3 e acaba com a opção de montadoras inscreverem duas independentes com um carro cada.
-t8a58dimmrtx.jpg "Paulo Abreu / Parabólica")
A partir da próxima temporada, o Campeonato Mundial de Endurance adotará um novo sistema de pontuação para a classe LMGT3. A decisão, confirmada pelo Conselho Mundial do Esporte a Motor da FIA durante uma reunião virtual, estabelece que os pontos obtidos por ambos os carros registrados sob a mesma licença de concorrente passarão a ser combinados para definir a classificação geral do campeonato de equipes.
A mudança põe fim à possibilidade de as montadoras da LMGT3 inscreverem dois times independentes com apenas um carro cada. No formato vigente até então, cada carro pontuava de maneira individual e separada por seu respectivo número de corrida, modelo similar ao aplicado em categorias como o IMSA WeatherTech SportsCar Championship e a European Le Mans Series. Por outro lado, a classe principal (Hypercar) conta com um mundial de construtores estruturado em formato próprio desde que foi introduzida.
De acordo com o comunicado oficial da entidade, a alteração visa valorizar o desempenho coletivo da estrutura, garantindo que o esforço combinado de ambos os carros contribua diretamente para uma única pontuação no campeonato.
Apesar de todas as equipes do grid atual da LMGT3 utilizarem dois carros, algumas operavam sob nomenclaturas distintas devido a acordos de patrocínio. A Aston Martin era a única fabricante que havia optado por dividir a sua representação em duas equipes separadas, contando inicialmente com a Heart of Racing e a D’station Racing, e mais tarde substituindo a equipe japonêsa pela Racing Spirit of Leman. Posteriormente, a Heart of Racing assumiu a gestão integral do segundo modelo Aston Martin Vantage GT3 Evo, estrutura que pretende manter para as próximas temporadas.
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