Justiça limpará 34 aviões-sucata de aeroportos até março

Até março do ano que vem, o Programa Espaço Livre da Corregedoria Nacional de Justiça vai retirar de aeroportos brasileiros aeronaves comerciais paradas e em deterioração
Foto: Francisco Stuckert / Futura Press

Até março do ano que vem, o Programa Espaço Livre da Corregedoria Nacional de Justiça vai retirar de aeroportos brasileiros aeronaves comerciais paradas e em deterioração
Foto: Francisco Stuckert / Futura Press
Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek - Brasília - São 34 aeronaves comerciais inclusas no Programa
Foto: Francisco Stuckert / Futura Press
Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek - Brasília - Serão sete aeroportos beneficiados até março
Foto: Francisco Stuckert / Futura Press
Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek - Brasília - Entre os aviões, estão aqueles que eram operados pelas antigas companhias Vasp e Transbrasil
Foto: Francisco Stuckert / Futura Press
Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek - Brasília - Entre os modelos estão aqueles fabricados pela Boeing e Airbus
Foto: Francisco Stuckert / Futura Press
Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek - Brasília - O Aeroporto Juscelino Kubitschek, em Brasília, tem seis aviões-sucata
Foto: Francisco Stuckert / Futura Press
O Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, tem 11 aviões-sucata
Foto: Tarlis Schneider/Agência Freelancer / Especial para Terra
Aeroporto Internacional Salgado Filho - Porto Alegre - O cronograma de remoção das aeronaves foi definido no início de setembro
Foto: Tarlis Schneider/Agência Freelancer / Especial para Terra
Aeroporto Internacional Salgado Filho - Porto Alegre - Além do Conselho Nacional de Justiça, estão envolvidos no Programa Espaço livre a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), o Ministério da Defesa, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e o Tribunal de Contas da União (TCU)
Foto: Tarlis Schneider/Agência Freelancer / Especial para Terra
Aeroporto Internacional Salgado Filho - Porto Alegre - A partir de agora, a Infraero iniciará um processo licitatório para a definição das empresas que farão as desmontagens das aeronaves
Foto: Tarlis Schneider/Agência Freelancer / Especial para Terra
O Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães, em Salvador, tem quatro aeronaves paradas
Foto: Carlos Casaes/Futura Press / Agência A Tarde
Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães - Salvador - Três são modelos Boeing 732 operados pela antiga Vasp
Foto: Carlos Casaes/Futura Press / Agência A Tarde
Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães - Salvador - A quarta aeronave é particular e foi abandonada em 1984
Foto: Carlos Casaes/Futura Press / Agência A Tarde
O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, tem sete aviões-sucata
Foto: Denny Cesare / Futura Press
Aeroporto Internacional de Viracopos - Campinas - O mais antigo é um Boeing 732 da Vasp abandonado em 2004
Foto: Denny Cesare / Futura Press
Aeroporto Internacional de Viracopos - Campinas - Há também quatro aviões DC-8 de companhias menores
Foto: Denny Cesare / Futura Press
Aeroporto Internacional de Viracopos - Campinas - Segundo, a Corregedoria Nacional de Justiça, há 55 aviões-sucata comerciais ocupando espaços úteis nos aeroportos do País
Foto: Denny Cesare / Futura Press
Aeroporto Internacional de Viracopos - Campinas - Os aeroportos Santos Dumont, de Jacarepaguá, de Confins, Belo Horizonte, Uberlândia e Boa Vista, também destinam espaços para aviões-sucata, porém ainda não estão inclusos no Programa Espaço Livre da Justiça
Foto: Denny Cesare / Futura Press
O Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, foi o primeiro do País a fazer parte do Programa Espaço Livre
Foto: Reinaldo Marques / Terra
Aeroporto de Congonhas - São Paulo - Em agosto, teve início o desmonte de sete Boeing 737-200 e dois Airbus 300
Foto: Reinaldo Marques / Terra
Aeroporto de Congonhas - São Paulo - Todas as aeronaves eram operadas pela antiga Vasp
Foto: Reinaldo Marques / Terra
Aeroporto de Congonhas - São Paulo - A Vasp anunciou falência em 2008
Foto: Reinaldo Marques / Terra
Aeroporto de Congonhas - São Paulo - As aeronaves ocupavam um espaço de cerca de 170 m² em um aeroporto já saturado
Foto: Reinaldo Marques / Terra
Aeroporto de Congonhas - São Paulo - A Infraero espera arrecadar um valor mínimo de R$ 30 mil por avião, que deve ser revertido para a massa falida da empresa
Foto: Reinaldo Marques / Terra
Aeroporto de Congonhas - São Paulo - Os aviões-sucata estão parados há cerca de seis anos no aeroporto
Foto: Reinaldo Marques / Terra
Aeroporto de Congonhas - São Paulo - As aeronaves representam um custo mensal de R$ 100 mil pela ocupação
Foto: Reinaldo Marques / Terra
Aeroporto de Congonhas - São Paulo - De acordo com a Infraero, caso não haja interessados no leilão do material, a própria estatal arrematará o lote pelo valor mínimo
Foto: Reinaldo Marques / Terra
Aeroporto de Congonhas - São Paulo - Congonhas é considerado um aeroporto prioritário no processo de desocupação do espaço devido à sua saturação
Foto: Reinaldo Marques / Terra
Aeroporto de Congonhas - São Paulo
Foto: Reinaldo Marques / Terra
Aeroporto de Congonhas - São Paulo
Foto: Reinaldo Marques / Terra
Aeroporto de Congonhas - São Paulo
Foto: Reinaldo Marques / Terra
Aeroporto de Congonhas - São Paulo
Foto: Reinaldo Marques / Terra

Justiça limpará 34 aviões-sucata de aeroportos até março

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