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GM terá modelos híbridos em mudança estratégica ante elétricos
Em uma mudança estratégica, a General Motors planeja produzir versões híbridas de SUVs populares, como Chevrolet Traverse, Buick Enclave e GMC Acadia, em Michigan. A decisão atende à pressão de concessionários e busca conter a perda de participação de mercado frente a rivais como a Toyota. Segundo a CEO Mary Barra, a novidade não exigirá gastos adicionais de capital. A montadora pretende redirecionar incentivos federais para adaptar sua fábrica de Lansing à nova linha de produção.
A General Motors planeja lançar versões híbridas de seus populares utilitários esportivos (SUV), afirmaram fontes a par do assunto, em uma mudança estratégica após investir bilhões de dólares em veículos elétricos.
A montadora norte-americana planeja fabricar versões híbridas dos modelos Chevrolet Traverse, Buick Enclave e GMC Acadia no estado norte-americano de Michigan, disseram as fontes à Reuters. Os modelos, que são mecanicamente semelhantes, estão entre os mais vendidos da GM nos EUA.
A GM afirmou em comunicado, após a Reuters ter noticiado os planos nesta terça-feira, que pretende investir na fábrica de Michigan para se preparar para a produção de veículos híbridos.
A empresa não forneceu detalhes sobre prazos ou modelos.
PRESIDENTE CONFIRMA
A presidente-executiva da GM, Mary Barra, disse a analistas durante a conferência sobre os resultados trimestrais da companhia na semana passada que a montadora terá híbridos em vários segmentos.
"Não haverá gastos adicionais de capital nem com engenharia", disse ela, acrescentando que a GM divulgará mais informações sobre os veículos à medida que a data de lançamento se aproximar.
A GM vende apenas uma versão híbrida nos EUA, a baseada no Chevy Corvette, e perdeu participação de mercado este ano, enquanto grandes fabricantes de híbridos, como a Toyota, ganharam.
CONCESSIONÁRIOS QUEREM HÍBRIDOS
Os revendedores têm pressionado a GM para que inclua híbridos em sua linha de produtos, segundo disseram à Reuters alguns dos participantes de recentes reuniões regionais entre concessionários da marca e executivos de vendas.
"Temos dito a eles que precisamos de híbridos", afirmou um revendedor.
Executivos da GM já haviam afirmado, no passado, que os híbridos acarretam custos e complexidade excessivos e que preferiam investir em veículos elétricos.
A participação de mercado da GM nos EUA caiu para 16,6% nos primeiros nove meses do ano, ante 17,4% no ano anterior, enquanto as líderes em híbridos, Toyota e Honda, ganharam terreno.
Os planos da GM para veículos híbridos surgiram poucos dias antes das eleições legislativas de meio de mandato, marcadas para 3 de novembro, nas quais várias cadeiras importantes em Michigan estão em disputa.
O governo do presidente dos EUA, Donald Trump, tem se empenhado em divulgar seus esforços para apoiar a indústria automotiva norte-americana.
Em 2024, durante o governo do presidente norte-americano, Joe Biden, o Departamento de Energia dos EUA concedeu à GM US$500 milhões para reequipar outra fábrica próxima, em Michigan, para a produção de veículos elétricos, mas o dinheiro não foi liberado. A GM informou que esses recursos serão destinados para a unidade em Delta Township, em Lansing, Michigan, para a futura produção de veículos híbridos.
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