Será que chineses erraram ao apostar numa alternativa ao carro elétrico na Europa?
A indústria automobilística europeia atravessa um período bastante delicado, marcado pela volatilidade que coloca à prova as estratégias dos fabricantes tradicionais. O último relatório publicado pela Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (EAMA), que abrange os registros de novembro de 2025 e os primeiros onze meses do ano, mostra algumas tendências interessantes.
No acumulado do ano, o mercado europeu conseguiu manter uma trajetória positiva, com um tímido aumento de 1,4%, totalizando quase 9,86 milhões de unidades. Embora o mês de novembro, por si só, apresente um desempenho mais robusto, com um aumento de 2,1%, é preciso lembrar que ainda estamos longe dos "padrões" da era pré-Covid.
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Chineses estão entrando de vez no mercado de híbridos plug-in
No centro dessa batalha estatística, os motores eletrificados confirmam sua posição no velho continente, mas é o segmento de híbridos plug-in, frequentemente referido pela sigla PHEV, que agora está no foco das atenções, com uma situação paradoxal. Por um lado, registrou uma aceleração espetacular nas vendas, com um salto expressivo de 38,4% apenas em novembro.
A dinâmica é impulsionada, em grande parte, por uma ofensiva comercial sem precedentes vinda da Ásia. Fabricantes chineses, liderados por gigantes como a BYD, cujos registros aumentaram mais de 220% neste mês, estão inundando o mercado europeu com novos modelos híbridos plug-in. Para os chineses, a hibridização plug-in representa uma nova fonte de crescimento: ...
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