"Não reagimos com rapidez suficiente": Peugeot reconhece erros, mas já possui novo motor à prova de falhas para se livrar da sombra do PureTech
Turbo 100 percorreu mais de 3 milhões de quilômetros em testes e já está disponível nos modelos 208 e 2008
Há um nome que ressoa em toda a indústria automotiva: o motor PureTech, do Grupo Stellantis. Uma sombra que pairou sobre o conglomerado por anos agora mudou, para a chegada de uma solução definitiva.
A Peugeot está prestes a lançar (ou melhor, já lançou) um motor completamente novo, projetado para substituir o antigo, com uma missão: dissipar quaisquer dúvidas sobre sua confiabilidade.
"Não reagimos rápido o suficiente; não tínhamos as respostas na época"
A marca do leão está lançando um novo motor para o Peugeot 208 e o Peugeot 2008. Não se trata apenas de um motor; é uma jogada estratégica. A Stellantis investiu muito esforço no desenvolvimento de um bloco de motor com tamanha robustez mecânica que poderá silenciar, de uma vez por todas, os rumores sobre um motor que não havia apresentado o desempenho esperado.
Em 2025, a Peugeot vendeu mais de 830 mil carros em todo o mundo e 81.861 só na Espanha. O objetivo é recuperar a confiança dos clientes, reforçando os modelos que figuram consistentemente entre os mais vendidos nos seus segmentos, como o 208, o 2008, o 3008, o Partner e o Rifter.
Dos cinco carros de passageiros mais vendidos em Espanha em abril, dois são da Peugeot. Além disso, o mercado local é particularmente sensível ao desempenho da Peugeot, uma vez que a Stellantis fabrica até 14 modelos no país, nas suas fábricas em Vigo, Figueruelas e Villaverde.
Os problemas decorrem de duas gerações (2012-2017 e 2018-2023) do motor PureTech, com cilindradas de 1.0 e 1.2, com ...
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