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Lamborghini tentou vender veículo off-road para o Exército dos EUA: hoje, é um item de colecionador tão raro que nem os pneus podem ser trocados
Veículo off-road não atendia a nenhuma necessidade operacional dos militares Pneus originais não são mais fabricados, e o último conjunto conhecido foi vendido por quase R$ 300 mil
O Lamborghini LM002 não nasceu de uma visão, mas de uma crise e de uma série de erros que, por puro acaso, acabaram produzindo um dos carros mais absurdos e fascinantes da década de 1980.
Em 1977, o Exército dos EUA buscava oficialmente um substituto para o M151, o jipe que estava em serviço desde 1959 e era baseado no Willys Jeep da Segunda Guerra Mundial. O contrato era enorme e muitos fabricantes se candidataram. A Lamborghini, à beira da falência, estava disposta a aceitar qualquer encomenda (um ano antes, havia concordado em fabricar o BMW M1) e entrou na licitação indiretamente.
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Qualquer coisa para evitar a falência
A empresa americana MTI (Mobility Technology International), que já tinha contratos com o Pentágono, encomendou à Lamborghini a fabricação de um veículo militar off-road que a empresa californiana havia desenvolvido. O resultado foi o Cheetah, um carro que parecia mais um buggy do G.I. Joe do que um veículo tático.
Uma carroceria de fibra de vidro sobre um chassi tubular, escondendo um motor Chrysler V8 de 5,9 litros montado na traseira central, produzindo 180 cv, faz com que ele se assemelhe mais a um buggy de corrida do que a um veículo projetado para fornecer mobilidade de tropas. Não fez sucesso.
A Lamborghini enfatizou o perfil baixo e a suspensão independente como ideais para uso militar. Incorporava pneus de baixa pressão para melhor tração na areia. Estes também apresentavam uma câmara de ar interna de alta pressão que permitia ao Cheetah continuar a ...
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