Esta foto de 112 anos já mostrava mulher carregando um carro elétrico
Pouca gente sabe, mas primeiros automóveis elétricos foram produzidos em 1905 e eram populares entre as mulheres
Com design inspirado em carruagens, 24 células de baterias, três marchas à frente e duas em marcha à ré, e velocidade de até 15 milhas/hora (24 km/h), os primeiros modelos de carros elétricos datam de 1905.
Fotos tiradas em 1922 mostram uma mulher vestida com um grande chapéu e luvas em uma garagem com um automóvel elétrico. A versão é um Columbia Electric Victoria Phaeton, produção de 1908.
As imagens exibem a mulher conectando o carro a um grande equipamento coberto por mostradores e alavancas, usando um cabo longo para carregar. Acredita-se que as fotos foram parte de uma campanha publicitária da General Electric para promover os veículos entre o público feminino.
O modelo da década de 1920 usa algo chamado retificador de arco de mercúrio, inventado no início dos anos 1900 e capaz de converter a corrente alternada da rede elétrica em corrente contínua, usada para carregar as baterias do carro.
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A engenharia da época
Em contraste com as modernas tecnologias, os veículos da época eram sem volante ou pedal do acelerador, tinham velocidade controlada por um bastão segurado na mão esquerda, enquanto o motorista dirigia como um barco por meio de um leme.
De acordo com uma brochura da Columbia Electric Vehicles, o carro era tão popular quando foi lançado pela primeira vez que esgotou completamente.
Os registros apontam que, em 1900, dos 4.192 veículos registrados nas ruas da América, mais de 1.500 eram movidos a eletricidade, sendo que os carros elétricos eram especialmente comercializados entre as mulheres.
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Razões da popularidade
A preferência entre elas foi, em parte, devido à escassez de fontes alternativas de energia, uma vez que as opções para alimentar uma carroça eram cavalos, vapor, gasolina ou eletricidade.
Embora os carros movidos a gasolina fossem populares, eram considerados perigosos, barulhentos e sujos. Um erro de ignição enquanto acionava o motor a gasolina poderia quebrar o braço do motorista, pois exigiam muita força para operar.
A popularidade do carro elétrico começou a declinar a partir do Ford Model-T, que custava cerca de metade do preço, e voltam ao cenário atual com alta tecnologia incorporada.
