No universo dos carros, a eletrificação é puxada por empresas estrangeiras, principalmente chinesas. Já quando no segmento de ônibus, esse movimento vem de outro lugar: do próprio Brasil. A empresa que mais tem veículos com a tecnologia em circulação é a Eletra, natural do ABC Paulista, com 26 anos de história.
A empresa está à frente de gigantes como BYD, Scania, Volkswagen e Mercedes-Benz, que também oferecem ônibus eletrificados localmente. "Fabricamos nossos ônibus elétricos em São Bernardo do Campo utilizando tecnologia nacional, mão de obra local e produtos idealizados para o mercado brasileiro", diz Iêda Maria de Oliveira, diretora-executiva e comercial da empresa inaugurada em 2000.
Produção nacional de ônibus elétricos em parcerias com outras empresas
Em sua fábrica no ABC Paulista, a Eletra já produziu 1.023 ônibus elétricos em parceria com a Scania e a Mercedez-Benz, que fornecem partes dos chassis, e com a Weg, que oferece baterias, inversores e controladores. "Hoje, nos posicionamos como fabricantes de chassis elétricos e oferecemos ao mercado um portfólio com diversos modelos, desde os veículos midi, de 10 metros de comprimento, até veículos longos e articulados, de 21 metros", conta a executiva.
A Eletra iniciou sua história de fabricante de veículos elétricos em 1999, com modelos híbridos, migrando em 2000 para os trólebus e, em 2014, com seu primeiro elétrico puro. A empresa foi responsável pela parceria que deu origem ao projeto do primeiro caminhão elétrico do Brasil, o Volkswagen e-Delivery.
Eles foram responsáveis pelo esquema dos controladores, do sistema de distribuição de energia e do software. Segundo Iêda, esta experiência alavancou as tecnologias da empresa para que fosse possível se lançar ao mercado como uma fabricante independente de ônibus elétricos.
Investimento em pesquisa e desenvolvimento
"Nosso investimento em engenharia e tecnologia própria nos permite criar produtos adequados às condições das cidades brasileiras e trabalhamos com diversos modelos de ônibus, incluindo com o retrofit de ônibus a diesel, transformando em elétricos, como uma alternativa de entrada para municípios que estão iniciando a eletrificação", relata a executiva.
A Eletra tem, atualmente, uma capacidade de produção de 1.800 ônibus por ano e planeja ampliar para 2.200 em 2027, atendendo aos crescentes pedidos de veículos novos. Somente na cidade de Sao Paulo, a marca é responsável por 553 unidades em circulação, com previsão para mais entregas em 2026 e nos próximos anos.
A linha de chassis de ônibus elétricos da Eletra conta com diversos modelos, partindo dos ônibus midi, com 11,5 metros de comprimento, passando pelos padrons, com 12 a 13 metros, até os super articulados, com 20 a 23 metros. Segundo a empresa, todos os modelos contam com autonomia que varia entre 250 e 350 quilômetros.
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