Desenvolvida no Brasil pela Volkswagen, a inédita picape Tukan tem estreia prevista para o início de 2027 e também será fabricada no exterior para mercados emergentes. O modelo, que já passa por testes aerodinâmicos na Alemanha, deve inaugurar a produção de veículos eletrificados da marca no território nacional. Entre as opções mecânicas esperadas, destaca-se uma motorização híbrida leve (MHEV) de 12V, focada em eficiência energética e redução do consumo de combustível.
A Volkswagen nem lançou a Tukan no Brasil e a picape inédita já tirou visto para outros continentes.
Além da produção nacional, o modelo deve ser fabricado fora do País para abastecer mercados emergentes. Quem diz é o Ricardo Plöger, vice-presidente de engenharia da companhia para a América do Sul. O executivo vai apresentar e fazer uma rodagem do modelo com Oliver Blume, CEO global do Grupo Volkswagen, na sede da empresa na Alemanha.
?Em visita à fábrica-sede em Wolfsburg, a reportagem do Jornal do Carro viu a picape em testes de laboratório rodando com placa alemã. Segundo a fabricante, a Tukan passará por validações aerodinâmicas e de eficiência energética no túnel de vento da matriz.
?Lançamento e motorização no Brasil
?Com lançamento previsto para o primeiro trimestre de 2027, a Volkswagen Tukan é um projeto liderado pela equipe de engenharia e design do Brasil.
?O modelo deve inaugurar a era de veículos eletrificados da marca produzidos em território nacional.
Uma das motorizações aguardadas é a híbrida leve (MHEV), que combina o motor a combustão a um sistema elétrico de 12 volts para dar partida e alimentar componentes auxiliares, prometendo economia de combustível da ordem de 5%.
A unidade fotografada na Alemanha é uma versão intermediária, que ainda não foi oficializada para o Brasil. A picape anti-Toro aparece na cor branca, com para-choque sem pintura na cor da carroceria e rodas de 16? com acabamento escurecido.
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