A China lançou recentemente um dos projetos mais ambiciosos do mundo: um trem-bala que viajará a 250 km/h, por baixo do mar, e conectará as cidades de Dalian e Yantai em apenas 40 minutos. O país que mais investe e desenvolve sua infraestrutura ferroviária tem previsão de botar para rodar o Bohai Strait Tunnel até 2035.
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Atualmente, a viagem entre os dois municípios pode ser feita por terra, em aproximadamente seis horas, ou de balsa, por pouco mais de oito horas. O tempo de trajeto também elevam os custos, tanto para as empresas que comercializam mercadorias quanto para os cidadãos chineses. Por isso, o novo trem-bala vem a calhar.
Os engenheiros do projeto Bohai Strait Tunnel, que atravessará o Mar de Bohai, vão enfrentar vários desafios, como construir um sistema de estanque com velocidade adequada, já que o objetivo é percorrer a distância de 123 quilômetros em menos de uma hora.
O projeto inclui três galerias paralelas, sendo duas para trens e uma central para operações de emergência e manutenção. Outro aspecto fundamental é a conectividade, já que precisará se integrar à rede ferroviária, combinando trechos terrestres e subaquáticos sem a necessidade de trocar de vagões.
A segurança também é um pilar fundamental. A área é propensa a atividades sísmicas e possui geologia marinha complexa, portanto, os planos incluem sistemas avançados de ventilação, sensores de vazamento, centros de controle em tempo real e protocolos específicos de resgate e evacuação.
O investimento previsto está entre 220 e 300 bilhões de yuans (pouco mais de R$ 200 bilhões). A fase de planejamento e avaliação técnica já começou. O objetivo é que o trem-bala subaquático esteja em operação até 2035. Ainda estima-se que a rede seja expandida.
