Piloto da United Airlines chamou comissários de "idiotas" em voo da África do Sul para os EUA, sem perceber que o microfone estava aberto, expondo falha de comunicação que compromete princípios de segurança.
Tudo corria normalmente até que o voo UA-2023, da United Airlines, que partiu da Cidade do Cabo, na África do Sul, com destino a Washington Dulles, nos Estados Unidos, se preparava para pousar. Um dos pilotos acionou o sistema de comunicação, aparentemente acreditando que falava apenas com os comissários, mas cometeu uma gafe.
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Sem perceber que o interfone estava direcionado a toda a cabine de passageiros, ele disse: 'alô, alô'. Como não obteve resposta, o piloto insultou os comissários, chamando-os de 'idiotas do c...'. A fala foi ouvida por mais de 250 passageiros.
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Segundo relatos, o microfone permaneceu aberto por cerca de sete minutos. Os comissários teriam tentado, sem sucesso, alertar a cabine de comando, enquanto a mensagem 'anúncio em andamento' aparecia nas telas de entretenimento.
Os tripulantes pediram desculpas pelo problema no sistema de som, mas os pilotos não se manifestaram.
Para Gary Leff, do site View From The Wing, o episódio é mais grave do que uma simples gafe. Desde que portas reforçadas passaram a ser adotadas nas cabines após os ataques de 11 de setembro, o interfone se tornou uma das principais formas de comunicação entre pilotos e comissários, responsáveis por identificar fumaça, cheiros de queimado, ruídos anormais, ameaças à segurança e emergências médicas.
"Você quer que eles se sintam à vontade para contatar a cabine de comando?", indagou Leff, destacando que atitudes que desencorajam essa comunicação podem comprometer a segurança.
Segundo ele, o episódio também contraria princípios do Gerenciamento de Recursos da Tripulação, que busca garantir o livre fluxo de informações entre os profissionais.
Embora voos de longa duração sejam cansativos e a irritação possa aumentar após muitas horas de viagem, Leff ressalta que isso não justifica a falta de profissionalismo.
Para ele, o problema não está apenas no microfone aberto por sete minutos, mas em chamar os colegas de 'idiotas' justamente durante uma fase crítica do voo, quando eles poderiam estar ocupados com os procedimentos de pouso.
