O dia de ontem foi histórico para o setor aéreo dos Estados Unidos. Na última sexta-feira, 13, a Administração Federal de Aviação (FAA) manteve suspensas as decolagens no país por cerca de quatro horas. Foi o maior período de suspensão desde os ataques de 11 de setembro de 2001.
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A suspensão gerou caos nos aeroportos, com milhares de voos sendo cancelados e atrasados. Segundo o site FlightAware, de monitoramento em tempo real de voos, na sexta, o total de atrasos dentro, para ou a partir dos Estados Unidos foi de 7.015; já os cancelamentos chegaram a 9.125.
Na manhã deste sábado, 14, já há o registro de 3.332 voos cancelados de dentro, para ou a partir dos EUA.
O secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy, disse, em coletiva à imprensa após a retomada dos voos, que levaria algum tempo para que o tráfego aéreo estivesse completamente normalizado. “Temos um trabalho de reparação a fazer", afirmou.
O que levou à suspensão dos voos?
O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, e o secretário de Transportes Sean Duffy disseram que a pane foi causada pelos sistemas obsoletos usados no tráfego aéreo no país, que teriam causado falhas de comunicação e radar. A gestão defendeu que o Congresso norte-americano libere verba, na ordem de US$ 50 bilhões, para atualização dos sistemas.
Duffy disse que os sistemas de radar e telecomunicações antiquados, nos quais os controladores confiam para transmitir dados e outras informações entre as instalações, começaram a apresentar falhas por volta das 15h36 locais de sexta (17h36 em Brasília). O sistema antigo, que passou por diversas atualizações, ficou sobrecarregado, disseram as autoridades.
Os representantes do governo Trump também negaram suspeitas de que a pane teria sido causada por um ataque hacker.
Segundo o jornal The New York Times, no ano passado o Congresso já havia aprovado o uso de US$ 12,5 bilhões para atualizar instalações e sistemas de tráfego aéreo. Mas o secretário de Transportes defende a necessidade de um investimento muito maior. Por outro lado, legisladores democratas já levantaram questões sobre a eficiência de sua gestão.
A suspensão de sexta-feira foi a terceira realizada pela FAA neste século, sendo a segunda mais longa, ficando atrás da suspensão ocorrida em 11 de setembro de 2001, após os ataques às torres gêmeas de Nova York. Houve também uma suspensão mais curta em 11 de janeiro de 2023, por causa de uma interrupção no sistema da F.A.A. para alertar os pilotos sobre problemas de segurança.
