Eurotúnel completa 20 anos; veja fotos da passagem

Artistas dançam durante cerimônia pelos 20 anos do Eurotúnel, em Coquelles, no norte da França

Terminal da Eurostar na estação de Waterloo do Eurotúnel em 29 de julho de 2003. Existem atualmente 27 trens de 400 m de comprimento em serviço, sendo que cada um pode transportar no máximo 766 passageiros

Vista parcial das obras de construção do Eurotúnel em Sangatte, perto de Calais, na França, em 27 de fevereiro de 1990

O aperto de mão entre os trabalhadores do Eurotúnel Philippe Cozette (à direita), da França, e Graham Fagg (à esquerda), da Inglaterra, segurando as bandeiras dos seus respectivos países a 100 m sob o mar ficou na memória. Foi festejado como um acontecimento histórico no sábado, 1º de dezembro de 1990. Após mais de 200 anos de projetos mais ou menos sérios, e sempre abortados, a Grã-Bretanha acabava de perder a insularidade

Trabalhadores franceses e britânicos olham para a máquina perfuradora de túneis Europa em 22 de maio de 1991 na galeria norte do Eurotúnel

O príncipe Philip e a rainha Elizabeth da Inglaterra e o presidente francês François Mitterrand chegam à inauguração do Eurotúnel em 06 de maio de 1994

A rainha Elizabeth da Inglaterra e o presidente francês François Mitterrand cortam a fita da inauguração do Eurotúnel em 06 de maio de 1994

Passageiros da Eurostar passam por um trem de alta velocidade ICE operado pela empresa ferroviária alemã Deutsche Bahn na Estação Internacional St. Pancras, em Londres, em 19 de outubro de 2010. O operador alemão quis demonstrar sua capacidade de trafegar com segurança na rota do Eurotúnel, que está sendo aberta à concorrência pelas regras da União Europeia, para o aborrecimento da França, que até agora tinha dominado o tráfego no Canal da Mancha

Foto de 18 de julho de 1995 mostra um trem da Eurostar saindo do Terminal Internacional de Waterloo em Londres

Uma pessoa ferida é evacuada de maca no início do dia 19 de novembro de 1996 pelos bombeiros franceses. Um incêndio deixou cinco pessoas feridas no dia anterior quando o fogo começou no meio do Eurotúnel e causou um prejuízo de 200 milhões de euros à empresa

Foto mostra a parte North Downs do Eurotúnel, que estava em construção em 06 de março de 2000

O trabalhador francês Philippe Cozette e o britânico Graham Fagg, os dois engenheiros que simbolizaram o início das obras do Eurotúnel, posam com bandeiras em frente a perfuradoras no centro de operações do Eurotúnel em Folkestone em 1º de dezembro de 2000. O evento era uma comemoração do 10º aniversário do início da perfuração do túnel

Painel de informações anuncia o cancelamento de todos os serviços do Eurostar, em 11 de setembro de 2008, na estação de Gare du Nord, em Paris, após um incêndio em um trem no Eurotúnel perto de Calais, no norte da França. Seis pessoas inalaram fumaça e oito ficaram feridas no incêndio. Setecentos metros de galeria foram danificados, o que limitou a capacidade do túnel durante cinco meses

Trabalhadores fazem reparação dos danos causados por um grande incêndio em setembro de 2008 no Eurotúnel no dia 10 de dezembro de 2008 perto de Coquellees, no lado francês do túnel

Carros são carregados no primeiro trem de transporte de passageiros no Eurotúnel em 22 de dezembro de 1994, em viagem do Reino Unido à França