A gigante chinesa de veículos elétricos BYD registrou uma queda de 19% em seu lucro líquido anual durante o exercício de 2025, em comparação direta com o ano anterior. O resultado financeiro foi impactado por um cenário econômico desafiador, marcado principalmente pelo consumo interno fraco na China. Segundo informações do Jornal do Carro do Estadão, o lucro líquido atribuível aos acionistas da companhia somou 32,6 bilhões de yuans no ano passado. Esse valor equivale a aproximadamente 24,5 bilhões de reais na cotação atual. Em 2024, a empresa havia registrado um patamar superior, atingindo a marca de 40,3 bilhões de yuans em seus balanços oficiais.
A queda no lucro foi detalhada em um comunicado enviado pela BYD à Bolsa de Valores de Hong Kong nesta. A BYD, cujo acrônimo significa "Build Your Dreams", consolidou-se nos últimos anos como a líder incontestável no competitivo mercado de veículos elétricos chinês. Apesar de ser o maior mercado do mundo, a saturação doméstica tem pressionado as margens de lucro de todas as montadoras locais. Como consequência direta dessa pressão, muitas companhias decidiram voltar seu foco estratégico para os mercados externos para manter o crescimento global.
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O controle regulatório sobre o setor também está em ascensão na Ásia e influencia os números da empresa. Em maio, um grupo do setor automobilístico repreendeu publicamente os fabricantes chineses por alimentarem uma guerra de preços agressiva. Esse movimento ocorreu apenas uma semana após a própria BYD anunciar novos pacotes de descontos para seus modelos. No ano passado, a receita total da marca atingiu 804 bilhões de yuans, o que representa um aumento modesto de 3,5% em comparação com 2024. Vale lembrar que, no período anterior, a receita anual da gigante chinesa já havia superado a de sua principal rival americana, a Tesla.
Enquanto o mercado interno chinês apresenta dificuldades, a expansão internacional da marca ganha uma força impressionante. Em setembro, a BYD vendeu mais de 13.000 unidades apenas nos países da União Europeia. Esse desempenho representa um aumento astronômico de 272,1% em relação ao mesmo período do ano anterior. Os dados constam em um relatório recente da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis. Mesmo com a queda no lucro líquido, a empresa mantém sua posição de liderança tecnológica e escala produtiva, apostando na aceitação global de seus veículos para compensar a retração no consumo de sua terra natal nos próximos meses.
