O Honda WR-V registrou seu segundo aumento de preço em um intervalo de apenas seis meses após o lançamento oficial no mercado brasileiro. A estratégia da fabricante japonesa tem consolidado reajustes trimestrais, elevando o custo do SUV subcompacto de forma progressiva desde outubro de 2025. Segundo informações do Jornal do Carro do Estadão, a versão de entrada EX, que custava originalmente 144.900 reais, passou para 147.100 reais em janeiro de 2026 e agora atinge o patamar de 149.000 reais neste mês de abril. O modelo topo de linha EXL seguiu a mesma tendência de alta, saltando do valor inicial de 149.900 reais para os atuais 154.000 reais, após um reajuste intermediário em janeiro.
A aposta inicial da marca era manter o veículo posicionado abaixo da barreira dos 150 mil reais para competir no segmento de compactos. No entanto, com as altas recentes, o modelo já ultrapassa essa marca em sua configuração mais completa. Um dos motivos apontados para essa movimentação é o posicionamento de mercado dos concorrentes diretos. O Toyota Yaris Cross, por exemplo, apresenta valores consideravelmente superiores aos praticados pela Honda. A versão XRE do modelo da Toyota, que conta apenas com motor a combustão, é comercializada por 161.390 reais, o que garante ao WR-V uma margem competitiva mesmo após os novos aumentos.
O SUV destaca-se pelo aproveitamento de espaço interno, com 4,32 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,65 metros. O porta-malas de 458 litros é uma das grandes virtudes do projeto, superando inclusive modelos maiores da própria marca, como o HR-V. Sob o capô, o veículo utiliza o motor 1.5 aspirado de quatro cilindros com injeção direta, capaz de entregar 126 cv de potência e 15,8 kgfm de torque. Este conjunto mecânico é acoplado a um câmbio automático do tipo CVT, sendo o mesmo sistema motriz aplicado na linha City e nas versões de entrada do HR-V. Em termos de consumo, o modelo faz média de 12 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada quando abastecido com gasolina.
Em relação aos equipamentos, a versão EX já oferece um pacote robusto que inclui faróis de LED, rodas de 17 polegadas e o sistema de segurança Honda Sensing. Este pacote tecnológico engloba frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo e assistente de permanência em faixa. Já a configuração EXL adiciona acabamento em couro nos bancos e volante, além de carregador de celular por indução. O fotógrafo Felipe Rau, do Estadão, registrou imagens recentes do modelo em comparativos com rivais como o VW Tera e o Nissan Kait. Mesmo com os aumentos frequentes, a Honda tenta equilibrar a oferta de segurança e espaço para manter a atratividade do Honda WR-V diante da concorrência acirrada.
