A Leapmotor apresentou no Brasil o SUV médio B10 Ultra-Híbrido por R$ 179.990. O modelo utiliza a tecnologia REEV, com motor a combustão atuando apenas como gerador para a bateria de 18,8 kWh e o motor elétrico de 218 cv, prometendo até 900 km de autonomia no ciclo WLTP. Com a novidade, a marca parceira da Stellantis passa a oferecer esse sistema com tração 100% elétrica e recarga via tomada ou combustível em toda a sua linha nacional.
A Leapmotor, fabricante de veículos eletrificados parceira do grupo Stellantis, apresentou pela primeira vez no Brasil o novo B10 Ultra-Híbrido.
O SUV médio da marca chinesa, que será comercializado por R$ 179.990, foi revelado durante o Festival Interlagos 2026, em São Paulo, e estreará no mercado nacional em versão única.
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O modelo utiliza o sistema REEV (Range Extended Electric Vehicle), equipado com um motor a combustão que atua exclusivamente como gerador para recarregar a bateria ou alimentar o propulsor elétrico de tração.
"A chegada do B10 Ultra-Híbrido faz com que a Leapmotor, pioneira da tecnologia REEV entre os SUVs no Brasil, passe a ser a única marca a oferecer esse sistema em toda a sua gama nacional. Com esse lançamento, ampliamos nosso catálogo e entregamos mais opções aos clientes que não abrem mão do conforto, da segurança e da tecnologia da marca, com a liberdade de poderem recarregar em tomada ou reabastecer em posto", disse Felipe Daemon, head da Leapmotor para a América do Sul.
O veículo é equipado com um motor elétrico traseiro de 218 cv e 240 Nm de torque, associado a uma bateria de 18,8 kWh. Sob o capô, o gerador a gasolina opera com gerenciamento totalmente eletrônico, dedicado a manter a carga do sistema elétrico.
O novo SUV da Leapmotor leva ao condutor uma experiência 100% elétrica em tempo integral com a liberdade de reabastecer ou recarregar. Além disso, o modelo poderá rodar 900 quilômetros pelo ciclo WLTP.
Com o lançamento, a marca estabeleceu que a Leapmotor passará a oferecer a REEV em todos os seus modelos em território brasileiro, tecnologia que utiliza um motor a combustão como gerador de energia para as baterias e dá aos proprietários a liberdade de escolha entre abastecer ou recarregar. .
