O Volkswagen Tera acaba de conquistar a nota máxima no Latin NCAP. Esse reconhecimento reforça o compromisso da marca com a segurança em seus modelos, algo que faz muita diferença na hora da compra.
O Latin NCAP é o órgão responsável por avaliar a segurança de veículos na América Latina e Caribe. A entidade realizou diversos testes com o Volkswagen Tera. Foram avaliadas colisões frontais, laterais e até contra poste lateral, além de tecnologias de segurança ativa.
Durante os testes, o SUV compacto da Volkswagen obteve resultados expressivos em todas as categorias. A proteção para adultos chegou a 89,88%, um índice considerado excelente. Já a segurança para crianças alcançou 87,25%, enquanto a proteção para pedestres ficou em 75,77%, um número muito positivo.
Além disso, os sistemas de assistência à segurança também foram muito bem avaliados. O Volkswagen Tera conquistou 84,76% nesse quesito, graças a recursos como o Controle de Estabilidade e do sistema de Frenagem Autônoma de Emergência, conhecido como AEB. Esse sistema detecta riscos de colisão e consegue frear o veículo automaticamente, evitando acidentes.
Segundo o Latin NCAP, o AEB do VW Tera teve respostas rápidas e precisas. O equipamento vem de série em quase todos os países da região, o que representa um grande avanço.
Outro ponto que merece destaque é a estrutura do veículo. Durante os impactos, a carroceria do Tera demonstrou ser estável, garantindo maior proteção aos ocupantes. Apesar desse bom desempenho, o teste frontal apontou que a proteção do peito do motorista pode melhorar.
No quesito segurança infantil, os resultados também foram bastante satisfatórios. O Latin NCAP destacou que os níveis de proteção são de médios a bons. Mesmo assim, o órgão acredita que há espaço para melhorias nas futuras atualizações do modelo.
Além dos itens de série, o Volkswagen Tera ainda oferece equipamentos opcionais como Detecção de Ponto Cego e Assistente de Permanência em Faixa. Esses recursos aumentam ainda mais a segurança, porém não foram considerados nos testes por não estarem disponíveis em todas as versões.
Especialistas elogiaram a postura da Volkswagen. Alejandro Furas, Secretário Geral do Latin NCAP, afirmou que o Tera é um exemplo de que segurança pode ser acessível. Ele também parabenizou a inclusão do AEB como item de série, algo ainda raro na América Latina.
Outro nome importante que comentou o resultado foi Stephan Brodziak, Presidente do Conselho de Administração do Latin NCAP. Segundo ele, o Tera mostra que segurança não pode ser privilégio de poucos. Ele ainda reforçou a importância de uma rotulagem obrigatória para informar os consumidores.
Com esse resultado, o Volkswagen Tera passa a ser uma das melhores opções para quem busca um SUV compacto seguro e confiável. Dessa forma, o consumidor brasileiro ganha mais uma alternativa de qualidade no mercado.
