BYD domina revenda de elétricos e tem os seminovos mais rápidos de vender no Brasil

Os carros elétricos da BYD estão entre os seminovos mais rápidos de vender no Brasil. Conforme levantamento da Market Watch Brasil, obtido pelo Mundo do Automóvel para PCD, modelos como Dolphin Mini, Dolphin e Song Pro apresentam giro superior ao de veículos tradicionais como Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Volkswagen Polo.

O estudo analisou automóveis com até quatro anos de uso e mediu o tempo médio necessário para que cada modelo fosse vendido após entrar no estoque de lojas e concessionárias.

Notícias relacionadas

Mitsubishi reduz preço do Eclipse Cross e bônus podem chegar a R$ 29 mil em junho

VW Saveiro tem desconto de até R$ 26 mil para CNPJ e pode estar perto do fim

Picape da Toyota baseada no Corolla Cross aparece em testes e mira Fiat Toro e Ford Maverick

Entre os eletrificados avaliados, o grande destaque foi o BYD Dolphin Mini. O hatch registrou tempo médio de permanência em estoque de pouco mais de 15 dias, um dos melhores resultados do mercado nacional.

Logo atrás aparece o BYD Dolphin, enquanto o híbrido plug-in Song Pro também figura entre os veículos com negociação mais rápida no segmento de usados.

O resultado chama atenção porque um dos principais argumentos utilizados contra carros elétricos nos últimos anos era justamente a suposta dificuldade de revenda. Agora, os números indicam que parte dessa percepção começa a mudar.

Além disso, o levantamento mostra que velocidade de venda e volume de emplacamentos são indicadores diferentes. Embora modelos como Onix, HB20 e Polo continuem entre os carros mais vendidos do país, eles costumam permanecer mais tempo disponíveis até encontrar um comprador.

Por outro lado, o Mundo do Automóvel para PCD ressalta que o mercado de usados eletrificados ainda está em fase de consolidação. Isso porque a oferta de veículos elétricos seminovos continua relativamente pequena quando comparada aos modelos movidos a combustão.

Outro fator importante é que boa parte dos elétricos vendidos no Brasil ainda não completou ciclos mais longos de utilização. Dessa forma, os próximos anos serão fundamentais para medir o comportamento da revenda quando um volume maior desses veículos retornar ao mercado de usados.

Mesmo assim, os dados mostram que modelos eletrificados de entrada da BYD já conquistaram boa aceitação entre os consumidores brasileiros, refletindo não apenas nas vendas de zero-quilômetro, mas também no mercado de seminovos.